作业人员拆卸旧铁路接触网机器设备。卢诗宇 摄 据介绍，南崇高铁路线总长119.29千米，设计速度250千米/钟头，预估今年年底开启经营。到时候，大新县将完毕并没有高铁行驶的历史时间，南宁市至大新县搭车时长将从目前的两个小时减少至三十分钟上下。南宁站、南宁东站将与南宁市吴圩国际机场高铁直达，完成高铁动车与飞机场无缝拼接转乘，游客交通出行更安全、便捷。 南高尚铁是南宁市至凭祥高铁动车的构成部分，南宁市至凭祥高铁动车对促进“一带一路”建成向深度发展趋势具备重要作用，是中西部陆海新通道的关键交通基础设施，是联通东盟国家的主要交通干道。全线通车后，将完成口岸城市凭祥通高铁的心愿。做为南高尚铁的拓宽，大新县至凭祥高铁项目2020年9月已开建。南宁市至凭祥高铁动车全线通车后，将加速补足我国沿线地域交通基础设施薄弱点，广西省都将有两根铁路直达中越边境城市。(完)
南高尚铁全程铁路接触网搭建进行 将开展联调联试
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南高尚铁全程铁路接触网搭建进行 将开展联调联试
南宁市7月22日电(宋斯丽 封荣权 宿雨鸽)7月22日3时50分，南高尚铁最后一条铁路接触网输电线在南宁站成功搭建，意味着南高尚铁全程铁路接触网搭建进行，为下一步路线配电和联调联试奠定了基础。 中国高铁南宁局投资有限公司给予的信息显示，南宁站坐落于南广高铁、柳南客专、云桂铁路等主干线铁路线的交界处，运送忙碌。为减小对驾驶危害，铁路接触网搭建工作绝大多数在晚间动车停运后开展。在今年的自6月底起，国铁南宁局协同中铁电气化局，依次分配300多名工作员对南宁站开展站改工程施工，拆换网站内部3千米铁路接触网机器设备，对区段8千米铁路接触网机器设备开展平推式查验，保证设备状态优质做到配电及联调联试规范。 为加速工程进度，国铁南宁局创立工作小组，与施工企业持续优化作业阶段，融洽其他单位分开南宁站场站工程施工忙碌环节，降低交叉作业风险性，保证工程施工按时推动。南宁市供电段南宁东供电系统车间管理帝国欢详细介绍，工程施工期内，她们摆脱全景天窗作业时间不确定、持续高温、强降雨等要素，借调专业技术对施工质量精确盯控，防止铁路接触网输电线发生硬弯等危害安全驾驶的难题，为南崇高铁开通打下夯实基础。
作业人员拆卸旧铁路接触网机器设备。卢诗宇 摄 据介绍，南崇高铁路线总长119.29千米，设计速度250千米/钟头，预估今年年底开启经营。到时候，大新县将完毕并没有高铁行驶的历史时间，南宁市至大新县搭车时长将从目前的两个小时减少至三十分钟上下。南宁站、南宁东站将与南宁市吴圩国际机场高铁直达，完成高铁动车与飞机场无缝拼接转乘，游客交通出行更安全、便捷。 南高尚铁是南宁市至凭祥高铁动车的构成部分，南宁市至凭祥高铁动车对促进“一带一路”建成向深度发展趋势具备重要作用，是中西部陆海新通道的关键交通基础设施，是联通东盟国家的主要交通干道。全线通车后，将完成口岸城市凭祥通高铁的心愿。做为南高尚铁的拓宽，大新县至凭祥高铁项目2020年9月已开建。南宁市至凭祥高铁动车全线通车后，将加速补足我国沿线地域交通基础设施薄弱点，广西省都将有两根铁路直达中越边境城市。(完)
作业人员拆卸旧铁路接触网机器设备。卢诗宇 摄 据介绍，南崇高铁路线总长119.29千米，设计速度250千米/钟头，预估今年年底开启经营。到时候，大新县将完毕并没有高铁行驶的历史时间，南宁市至大新县搭车时长将从目前的两个小时减少至三十分钟上下。南宁站、南宁东站将与南宁市吴圩国际机场高铁直达，完成高铁动车与飞机场无缝拼接转乘，游客交通出行更安全、便捷。 南高尚铁是南宁市至凭祥高铁动车的构成部分，南宁市至凭祥高铁动车对促进“一带一路”建成向深度发展趋势具备重要作用，是中西部陆海新通道的关键交通基础设施，是联通东盟国家的主要交通干道。全线通车后，将完成口岸城市凭祥通高铁的心愿。做为南高尚铁的拓宽，大新县至凭祥高铁项目2020年9月已开建。南宁市至凭祥高铁动车全线通车后，将加速补足我国沿线地域交通基础设施薄弱点，广西省都将有两根铁路直达中越边境城市。(完)
