奔驰EQC频出汽车防冻液漏水和驱动电机常见故障 数百人买车人三次联名鞋消费者维权

奔驰EQC频出汽车防冻液漏水和驱动电机常见故障 数百人买车人三次联名鞋消费者维权 本报讯记者 龚梦泽

前不久，245位奔驰EQC买车人再度公布同盟条约，称果断不同意北京奔驰有关EQC的招回分配，并对奔驰官方明确提出了7点怀疑和4点需求，规定生产厂家马上招回并处理车子问题。

据《证券日报》新闻记者掌握，这已经是2022年至今短短的三个月内，EQC买车人们第三次采用公布发布申明的方法消费者维权。

有维权买车人意味着对《证券日报》新闻记者表明：“新款奔驰于2月22日公布EQC召回通知，却要到8月15日才招回车子，要大家再次安全驾驶6个月有缺陷的车，便是在拿全部EQC买车人的人身安全当任情，大家果断不同意！”

时至今日，做为奔驰品牌集团旗下第一款纯电车型，EQC被称作梅赛德斯奔驰-奔驰电动发展战略的转型发展当担，但自推出至今，EQC不但销售量不景气，还不断遭受相关品质的举报。

据第三方缺点车辆商品信息收集服务平台车质网统计显示，2021年有关EQC的举报关键聚集在汽车防冻液漏水和驱动电机常见故障。

《证券日报》新闻记者注意到，从2021年逐渐，相继有EQC买车人举报车子电动机出现异常。“开大半年就一直出现异常，一开始汽车4S店检验一直说没什么问题。2021年10月份高速故障指示灯警报，惴惴不安下泊车重启故障指示灯仍在，第二天送至汽车4S店说需拆换前后左右驱动电机。不上一年就发生如此的问题，我果断规定车辆置换。”一位2020款EQC 400 4MATIC买车人向新闻记者详细介绍。

另一位EQC买车人沈佳(笔名)则向小编详细说明了他发觉电动机常见故障的全过程：在2020年7月份买车后，同一年11月份产生电动机冷冻液泄漏警报；2021年2月份电动机常见故障警报，被需要拆换前电动机；同一年9月份电动机再度出现异常，系统检测第二次拆换前后左右电动机。“不够7个月，就产生了三次重要零部件的重大常见故障。新能源汽车原本掉价就快，如此维修哪儿有没有什么折旧，我果断规定退换。”

在某EQC全国各地买车人群中，有很多买车人都遇上了相近状况。针对这类规模性发生的电动机问题，买车人们猜疑是设计产品缺点而致。2020款EQC 350 4MATIC车认为良(笔名)向小编表明，“本次方案招回的EQC，绝大多数都拆换过前、后电动机少则一次，更多就是三四次。买车人们锲而不舍地为我国有关监管部门及工作部门举报，2022年2月18日，奔驰官方才总算做出回复，却也只是认可2018年11月30日至2021年12月15日期内卖出的国内EQC中，有10104一辆车电动式推动控制模块存有生产制造误差。”

实际上，EQC称得上奔驰旗下难得少有的“滞销品”车系，统计显示，其2020年、2021年的销售量各自仅为3863辆、6098辆。