载重2380吨 三峡库区较大跨距长江大桥进行载荷实验
重庆市3月18日电 (刘相琳 陈洪胜 胡华 李进)18日，4辆车载式加承重均达35吨的超重型车子，在中交一公局集团公司重庆万州新田长江大桥基本建设管理者指引下，从立交桥南岸引桥考虑，自北向南汽车行使在主桥上，一次性跨过湘江，到达龙洲湾引桥特定部位，意味着静载动载二种情况下载荷实验所有进行。
图为新田长江大桥已经开展载荷实验。 谢智强 摄 重庆万州新田长江大桥总长1770米，现阶段是重庆市和三峡库区较大跨距公路桥梁，跨径1020米，一越过江，为箱梁悬索桥，于2019年3月开工建设。新田长江大桥做为我国高速路网——湖北恩施至四川广元高速路新田村至高峰期段的关键分区规划工程项目，完工全线通车后，将一举联接沪蓉高速和银百高速。
图为新田长江大桥已经开展载荷实验。 谢智强 摄 载荷实验是大桥通车前最综合性、至为关键的一项检验新项目，得到偏移形变、应变力、索力的实际数据信息，也是将来全线通车的准入条件证，将为后面完工工程验收、经营绿化养护等给予技术性根据支撑点。
图为新田长江大桥已经开展载荷实验。 谢智强 摄 在本次开展静动载荷载实验操作过程中，中交一公局集团公司协同重庆市交通整体规划和工艺发展趋势核心，选用“道路一级”国家行业标准，多一点布置全站仪、三棱镜等精密加工精确测量设备仪器，采用“一车一点”，精确区划考虑、滞留特定地区。在其中载荷试验在3月16日和3月17日，依照第一批16辆、第二批提升到40辆、第三批增长至68辆不一样工作状况执行，以增长式“三步走”排兵布阵，严格遵守专项整治计划方案分类行驶和滞留，进行一体化、整个过程载荷实验技术性检验。
图为新田长江大桥已经开展载荷实验。 谢智强 摄
