广湛高铁全程唯一管片隧道施工穿海开掘

广湛高铁全程唯一管片隧道施工穿海开掘 湛江市3月18日电 (梁盛 张朋飞)18日，广湛高铁全程唯一管片隧道施工一一湛江市湾海底隧道“永顺号”掘进机开掘至1400米，穿越重生东海县堤进到湛江市湾水域。

湛江市湾海底隧道是广湛高铁全程分区规划工程项目，隧道施工总长9640米，单洞多线，在其中明挖段1148米，U型槽段1140米，管片段7352米，基坑开挖直徑14.33米，盾构直径13.8米，公称直径12.6米，选用一台世界最专业的污泥均衡掘进机基坑开挖开掘，是我国现阶段独头开掘最多的大直徑穿海高铁动车管片隧道施工。

本次下穿湛江市湾的“永顺号”掘进机，将穿越重生接近2.5公里的湛江市湾水域，横跨湛江市湾主航道，与湛江湾立交桥并行处理，掘进机底端较大工作压力达5.4巴(等同于指甲盖尺寸的总面积上承受力5.4KG)。

据中铁十四局工程项目详细介绍，为减少深海换刀工程施工风险性，工程项目在进到水域前开展了掘进机维修，开展了提升更新改造提高，拆换了耐用性数控刀片，为管片安全性下穿水域段确立坚固的基本。

广湛高铁正线约长401公里，2020年6月30日全程动工。路线源于广州火车站，经过佛山市、肇庆市、肇庆、河源、茂名、湛江市等市，已至湛江北站，西连湛江市核心区，项目投资总额度估计998亿人民币RMB，设计方案驾驶车速350公里，为广东省建设里程数最多、项目投资较大的高铁动车新项目。

广湛高铁完工后，将完成广州市中心城区至湛江市中心城区90分鐘互达，变成联接粤港澳、海南自贸港、北部湾经济区的铁路经济带关键构成部分，提高粤西地区区域经济发展影响力，推动湛江市总体经济发展和社会经济发展。(完)