门坎低、产品同质化比较严重 车辆洗美公司怎样“突出重围”

门坎低、产品同质化比较严重 车辆洗美公司怎样“突出重围” 门坎低，服务项目无规范，产品同质化比较严重，车辆洗美行业洗牌之际

车辆洗美公司怎样“突出重围”

本报记者 黄仕强

阅读文章提醒

传统式汽车维修店在新一轮的出牌中，要想谋得一席之地，必须顺应潮流发展趋势，灵活运用互联网技术和电子信息技术产生的时期收益，走企业战略转型之途，插上去“数据羽翼”。

“近期这两个礼拜，大家只洗了12一辆车，给3辆车贴了膜，刨去人力、水电工程、原材料、房租等成本费，不但没挣着钱，我要倒追，再这样下来，只有闭店了”。3月31日中午，重庆九龙坡区九龙街道社区一家汽车装饰店的老总杨勇，看见几位看手机的职工，暗暗考虑着店面怎样二建扩充及转型发展。

近些年，伴随着在我国汽车销售量的持续提升，车辆洗美行业变成汽车工业中的“黄金地带”，加上领域进入条件较低，无统一服务标准，汽美店面总数持续增长。天眼查资料显示，在我国现阶段有汽车美容装饰公司210万余家。随着日益加剧的行业竞争、不断更新的消费观念及运营成本的提升，汽美行业洗牌之际，诸多汽美店陆续踏入了企业战略转型之途。

“钱景”宽阔的“金子领域”

前不久，重庆市统计局、中国统计局重庆调查大队公布《2021年重庆市国民经济和社会发展统计公报》(下称《公报》)表明，2021年，重庆市民用型车子保有量837.09万台，比上年底提高9.4%。在其中个人车辆保有量768.23万台，提高10.2%。民用型小汽车保有量273.84万台，提高7.8%。在其中个人小汽车254.56万台，提高8.8%。

应对持续增长的车辆保有量，拥有5年洗车店、检修工作经验的周春波并不觉得出现意外。他告知新闻记者，新冠疫情产生后，道路上的车子显著增加，他先前任职店面的2个洗车工位，3个设备维护、美容护肤工序常常“满员”。因而，他正与朋友们一起筹开一家汽车装饰店。

“我尤其看中这一行的‘钱景’。”周春波表明，相关汽车美容装饰的服务项目可谓是应有尽有，小到汽车清洗、抛光打蜡、玻璃膜，大到改装车辆的影音系统，设定、汽车改装的工业设备。现阶段，80%以上的高級车买车人及50%以上的中级轿车买车人都是有按时给汽车清洗、美容护肤的习惯性。一台20万块的车，每一年行程安排按1.5万~2.5万多公里测算，每一年基本保养花费多在4000~6000元，若再加上一些二建，花费也会更高一些。

在周春波的估计方式下，一个配置2名职工下列的中小型洗美店均值每日只需做800~1000元的工作就能赚钱，而进行这一总体目标通常只必须两三一辆车，乃至有时一辆车的花费就远超这一额度。