北京公交将数据加密与地铁网的驳接服务项目

北京公交将数据加密与地铁网的驳接服务项目 一部分公交车经营時间再增加 进一步减少转乘地铁站间距 北京市要把地铁站和公交车再数据加密

今天早上，新闻记者从北京公交集团获知，到2025年，北京公交货物运输路线数量将做到2200条，基本路线做到1247条、路线长短做到2.86万多公里，年客流量做到23亿人。2022年，北京市将关键促进路面公交车与城市轨道一张网、一张图融合发展。因此，北京公交将数据加密与地铁网的驳接服务项目，将再增加一部分公交车线路上班时间。

公交车经营時间再次调节

“近些年，大家根据提升减少了2000多千米的反复路线，处理400公里的公交车遮盖，路线总数持续提升，市区路线长短降低，道路网长短持续提升，中长线逐渐降低，中短线愈来愈多，路线资金周转高效率得到提高，服务水平持续增长。”北京公交集团道路网核心总经理季欣荣详细介绍，2022年，北京公交将进一步紧紧围绕地铁网开展提升。

2022年，公交车经营時间将持续提升调节，除开持续上班时间增加 减少融合的对策，达到旅客出游要求，还将分区段分配路线上班时间。具体来讲，融合公交专用道开启时间段，根据调节上班时间的方法，将一部分路线平峰时间段调节为区段经营。

推动公交地铁经营结合

2022年，北京公交将数据加密与地铁网的驳接服务项目，加强地铁网遮盖不够地区、外部横穿路轨网的路面公交车服务项目。依据早期勘验调查，1000余处公交车站已经科学研究根据更新改造，进一步减少转乘地铁站间距。

2022年，公交车提升关键关心地铁站铺网对路面公交车各大网站的危害，紧紧围绕公交线路网内并行处理路线的提升、低人流量路线或区间的提升。在其中，17地铁线南段涉及到大羊坊路沿路公交车提升；8地铁线东西南北全线贯通北京天坛、中门、北京王府井、南锣鼓巷、后海、北京鸟巢，关心141路、82路人流量转变；14地铁线物品全线贯通涉及到南二环、南三环的人流量危害，关心973及经过丽泽路的公交车人流量转变。

与此同时，数据加密与地铁网的驳接服务项目、加强地铁网遮盖不够地区、外部横穿轨网的路面公交车服务项目，完成两网融合发展趋势、协作移位发展趋势。

推动道路网相辅相成结合，填补路轨路线空缺地区公交车线路，还需要提升驳接地铁站的血循环小公交车。对于上年好几条地铁线路段开启，公交集团新开业血循环开展驳接。对于17地铁线南段，新开业专217驳接地铁站十八里店站，新开业专232驳接地铁站次渠东站等。今年底，服务项目16地铁线南段和昌平线南延，公交集团已经进一步科学研究驳接计划方案。