图为，为基本建设天竺山一号隧道施工配套设施的钢预制构件生产厂 陈兰州市 摄 据了解，西十高铁沿途地质环境情况繁杂，关键欠佳地质环境有岩浆岩与岩溶水、滑坡体山体滑坡、高应力场、涌水、软岩失衡等，再再加上路线必须越过秦岭普通高中山区地带，地质环境敏感区诸多，地域降雨量相对性较少，生态体系与众不同而敏感，在生态环境保护、环境保护等领域对工程项目工程施工明确提出了非常高规定，其公路桥梁达到92.77%。 此次中铁十一局修建西十高铁天竺山一号隧道施工总长14.742千米，为全程重点难点分区规划工程项目。该隧道施工穿越重生秦岭南边的山脚下低山区地带，较大基础埋深约690米，较浅基础埋深约40米，颇具地表水、砂岩裂隙水较生长发育，造成突涌水(泥)的概率比较大，洞身皱褶结构广泛生长发育，好几处根据断块粉碎带、岩体聚集带和皱褶核部，岩石粉碎，工程施工难度系数大、安全隐患高，归属于I级高危隧道施工。 为确保天竺山一号隧道施工依照明确施工期连接点工程施工基本建设，中铁十一局工程项目多次机构专业技术当场勘查精确测量，对隧道施工洞边周围环境、道路情况及地质构造状况实现了开展调查，持续提升施组设计方案和工程施工方案。与此同时，对于软岩地质环境繁杂状况，严苛工艺流程工程施工循环系统時间，紧抓工艺流程对接，为隧道施工入洞工程施工奠定了扎实的基本。 据了解，西十高铁完工启用后，西安市至十堰将完成1钟头内抵达，西安市至武汉市将由现在的5钟头缩减至2.5钟头上下，到时候将很大程度地增进关中城市群与长江中游城市圈、长三角、珠三角等区域的时光间距，推动秦巴山区社会经济发展。(完)
西十高铁全程第一座I级高危10000米隧道施工开工建设
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西十高铁全程第一座I级高危10000米隧道施工开工建设
武汉市4月20日电 (陈兰州市 唐业堡)此中中铁十一局20日发布信息称，该局修建陕西省西安市至湖北十堰高铁线路(通称“西十高铁”)沿途第一条I级高危10000米隧道施工——天竺山一号隧道当日宣布入洞工程施工。该隧道施工穿越重生秦岭南边的山脚下低山区地带，较大基础埋深约690米。 西十高铁是西起西安市，向东南方穿越重生秦岭山脉，经渭南，终到湖北十堰市，配有西安市东、周至、渭南西、山阳、漫川关等地铁站。该路线正线总长255.76千米，设计方案车速350千米，在湖北十堰市与早已完工投入使用的十堰至武汉高铁相连。图为，为基本建设天竺山一号隧道施工配套设施的钢预制构件生产厂 陈兰州市 摄 据了解，西十高铁沿途地质环境情况繁杂，关键欠佳地质环境有岩浆岩与岩溶水、滑坡体山体滑坡、高应力场、涌水、软岩失衡等，再再加上路线必须越过秦岭普通高中山区地带，地质环境敏感区诸多，地域降雨量相对性较少，生态体系与众不同而敏感，在生态环境保护、环境保护等领域对工程项目工程施工明确提出了非常高规定，其公路桥梁达到92.77%。 此次中铁十一局修建西十高铁天竺山一号隧道施工总长14.742千米，为全程重点难点分区规划工程项目。该隧道施工穿越重生秦岭南边的山脚下低山区地带，较大基础埋深约690米，较浅基础埋深约40米，颇具地表水、砂岩裂隙水较生长发育，造成突涌水(泥)的概率比较大，洞身皱褶结构广泛生长发育，好几处根据断块粉碎带、岩体聚集带和皱褶核部，岩石粉碎，工程施工难度系数大、安全隐患高，归属于I级高危隧道施工。 为确保天竺山一号隧道施工依照明确施工期连接点工程施工基本建设，中铁十一局工程项目多次机构专业技术当场勘查精确测量，对隧道施工洞边周围环境、道路情况及地质构造状况实现了开展调查，持续提升施组设计方案和工程施工方案。与此同时，对于软岩地质环境繁杂状况，严苛工艺流程工程施工循环系统時间，紧抓工艺流程对接，为隧道施工入洞工程施工奠定了扎实的基本。 据了解，西十高铁完工启用后，西安市至十堰将完成1钟头内抵达，西安市至武汉市将由现在的5钟头缩减至2.5钟头上下，到时候将很大程度地增进关中城市群与长江中游城市圈、长三角、珠三角等区域的时光间距，推动秦巴山区社会经济发展。(完)
图为，为基本建设天竺山一号隧道施工配套设施的钢预制构件生产厂 陈兰州市 摄 据了解，西十高铁沿途地质环境情况繁杂，关键欠佳地质环境有岩浆岩与岩溶水、滑坡体山体滑坡、高应力场、涌水、软岩失衡等，再再加上路线必须越过秦岭普通高中山区地带，地质环境敏感区诸多，地域降雨量相对性较少，生态体系与众不同而敏感，在生态环境保护、环境保护等领域对工程项目工程施工明确提出了非常高规定，其公路桥梁达到92.77%。 此次中铁十一局修建西十高铁天竺山一号隧道施工总长14.742千米，为全程重点难点分区规划工程项目。该隧道施工穿越重生秦岭南边的山脚下低山区地带，较大基础埋深约690米，较浅基础埋深约40米，颇具地表水、砂岩裂隙水较生长发育，造成突涌水(泥)的概率比较大，洞身皱褶结构广泛生长发育，好几处根据断块粉碎带、岩体聚集带和皱褶核部，岩石粉碎，工程施工难度系数大、安全隐患高，归属于I级高危隧道施工。 为确保天竺山一号隧道施工依照明确施工期连接点工程施工基本建设，中铁十一局工程项目多次机构专业技术当场勘查精确测量，对隧道施工洞边周围环境、道路情况及地质构造状况实现了开展调查，持续提升施组设计方案和工程施工方案。与此同时，对于软岩地质环境繁杂状况，严苛工艺流程工程施工循环系统時间，紧抓工艺流程对接，为隧道施工入洞工程施工奠定了扎实的基本。 据了解，西十高铁完工启用后，西安市至十堰将完成1钟头内抵达，西安市至武汉市将由现在的5钟头缩减至2.5钟头上下，到时候将很大程度地增进关中城市群与长江中游城市圈、长三角、珠三角等区域的时光间距，推动秦巴山区社会经济发展。(完)
