高新科技报效祖国，铸造大国重器(奋斗青春无限)

高新科技报效祖国，铸造大国重器(奋斗青春无限) 高新科技报效祖国，铸造大国重器(奋斗青春无限)

提升电机控制关键技术垄断性，让高档驱动器技术性落地式我国……近些年，全柴一次次勇攀高新科技高峰期，获得丰硕成果。这身后，离不了全柴青年人自主创新精英团队的勤奋努力。

追求极致，只求造出“世界上最好的汽车发动机”

2005年，我国第一台有着彻底独立IP的“蓝擎”汽车发动机在全柴问世。

诞生仅是第一步。为了更好地让汽车发动机可以在不一样的条件下自行调节特性，全柴青年人自主创新精英团队创立平均年龄为不够30岁的“三高”实验队，在领域内首先进行“三高”实验，即在持续高温、高原地区和严寒地区的恶劣条件下开展汽车发动机各类性能指标。

夏季的新疆吐鲁番，最高温度达50℃。为了更好地获得在极限值持续高温条件下的汽车发动机实验数据信息，“三高”实验队在这儿做实验，一待便是一个多月。

冬季的黑龙江黑河，温度经常在零下30℃下列。零晨四五点钟是检测汽车发动机超低温特性的最佳时间，几小时下来，“三高”实验队每一个人的指头都冷得像红萝卜，又红又肿，但大伙儿仍为收集到的数据资料而欢乎。

为获得更准确的数据信息，她们积极将汽车发动机高原地区实验从海拔高度4100米提升到5200米，一次次刷新纪录，挑战极限。

很多年来，企业有1000多位青年人科技人员参加在其中，总计进行2100来天的独特自然环境实验，行车里程数达200多万公里。“大伙儿甘愿吃苦耐劳、敢于努力，追求极致，一次次在极端化自然环境中采数据信息、做实验，只求造出‘世界上最好的汽车发动机’。”“三高”实验队大队长吕文芝说。

几十万组科学合理数据信息，纪录着队友们的无私奉献与投入。“三高”实验进行至今，依次进行260个汽车发动机种类、几十万组数据的采集梳理和校准工作中，申请各类技术性专利权90多种，完工了汽车发动机运作数据库查询，为我国燃气轮机领域摆脱国际性垄断性做出了主要奉献。

挑战自我，自主创新的脚步永不止步

前不久，全柴举办2021年度高新科技鼓励表彰会，高热效柴油发动机产品研发队夺得技术性发明奖一等奖。

热效水准是柴油发动机技术性整体实力的标示。2017年，全柴向50%热效进行考验，全柴青年人自主创新精英团队立过“承诺”，创立高热效柴油发动机产品研发队，窦站成是精英团队核心人物之一。

从南开大学博士毕业后，窦站成新员工入职全柴，变成“三高”实验队的一员。2019年，他添加高热效柴油发动机产品研发队。