锂矿玩命：“高价”竞拍、“虎口夺食”频出，转折点在2023年？

锂矿玩命：“高价”竞拍、“虎口夺食”频出，转折点在2023年？ 两年前三度流标，2022年却变成多方面角逐的“抢手货”。

5月21日早晨7点48分，不断了近五天五夜的诺斯威煤业54%股份竞价总算尘埃落定，卖价为20亿人民币，是起拍335万余元的597倍，再度展示了锂資源的受欢迎市场行情。

参加了以上锂矿竞价的协鑫能科内部人员向小编表明，现阶段锂矿已变成稀有网络资源，获得平稳的锂网络资源，针对企业平稳提供、控制成本和提高竞争能力都大有益处。

诺斯威煤业“高价”竞拍仅仅锂网络资源受欢迎市场行情的缩影。上年至今，包含赣锋锂业等以内的储能电池大佬对锂矿网络资源的争抢逐步日趋激烈，“虎口夺食”等情景持续产生。在新能源车销售量持续增长的推动下，车辆储能电池用锂的要求猛地提升，锂网络资源价钱从2019逐渐一路狂飚。接踵而来的，是所有新能源车全产业链中的盈利也在持续往更上下游的锂矿、锂盐方位集中化。

在这一场几近疯狂的抢“锂”对决身后，一些公司也对将来的供求失调明确提出了忧虑。广泛的预测分析觉得2023年起锂网络资源生产能力将集中化释放出来，当锂周期时间步入下降区段时，又有多少低位“接盘”会“裸泳”？

电瓶车激发的大周期时间

2014年之前，锂主要运用于瓷器和玻璃行业。这种领域已经进到完善环节，用锂要求提高稳定。2015年之后，伴随着新能源电动车的迅速兴起，充电电池的用锂要求不断提升，慢慢代替了瓷器和夹层玻璃变成了锂的适用范围。2020年电池行业对锂的需求量占有率已超7成，较2014年提高了40个点。

锂也随着摇身一变，从传统的的周期时间领域转换到快速发展壮大中的发展领域。尤其是2021年至今，新能源车销售量的忽然暴发，给了锂史无前例的关注度。

依据中国汽车工业协会数据信息，2021年在我国新能源电动车产供销各自进行354.5万台和352.1万辆，同期相比分別提高159.5%和157.5%。2021年全世界新能源车总计销售量为650万台，同比增加108%。SNE Research资料显示，2021年，全世界储能电池总用户量为296.8GWh，同比增加102%。

在电瓶用锂明显的需要刺激性下，全世界锂网络资源开发设计过程加速，但相对于要求，锂提供的提高具备一定滞后效应。招行科学研究结果报告显示，锂提供端受限于网络资源开发设计难度系数高、生产能力不能重复性、扩大时间长、资本开支大等问题，没法迅速释放出来很多生产能力，相比于要求端提高相对性较缓。

在供求失调的情形下，锂钛精矿价钱暴涨。澳大利亚矿商Pilbara的锂钛精矿竞拍一直是全世界锂钛精矿价格走势的方向标，2022年4月底，Pilbara本本年度初次锂钛精矿竞拍最后交易价钱停留在5650美金/吨，是上一次竞拍卖价的1.4倍。