图为防洪应急预案演练当场。 河南交通运输部供图 原河南省交通发展趋势公司副总吕小凡告知新闻记者，本次防洪应急预案演练包含了防洪回应、防洪抢险救灾、工作人员援救等紧急抢险救灾整个过程，突出了网格化管理安全工作、多中标单位回应、快速路援救、多部门联动、盲演紧急课堂教学、水陆空援救等关键，对进一步累积防洪应急管理工作经验，提升全体人员防洪应急管理工作能力，加强建设项目安全工作，将具有充分的推动作用。 据了解，目前为止，河南省我省新建高速路新项目达58个，总里程数3589千米，这种新项目多坐落于“三山一滩”地域，沿途地貌地质环境情况繁杂，依据水文气象单位预测分析，2022年主汛期我省极端化强降雨和洪水灾害很有可能高发再发，防洪不容乐观。 河南交通运输部安全总监胡耀松表明，我省高速路建设中的项目将进一步完善防汛应急预案，加强抢险救援团队建立，增加防洪应急装备贮备幅度，通畅紧急联系援救方式，严苛紧急值班值守，保证应对雨情紧急情况时，紧急应急救援装备团队拉得到、冲得上、打得赢，全力以赴促进新项目安全性防汛。(完)
河南省进行新建高速路新项目防洪应急预案演练
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河南省进行新建高速路新项目防洪应急预案演练
郑州市6月2日电 (新闻记者 李杰)6月2日，由河南交通运输部举办，河南交通投资有限公司筹办的我省新建高速路新项目防洪应急预案演练，在安罗高速原阳至广州段大河特大桥施工工地举办。 安罗高速原阳至广州段新项目施工工艺繁杂，安全性管理控制规定高，新项目的分区规划工程项目大河特大桥是现阶段大河上最多、中部地区钢架结构使用量较大的公路桥梁，该桥所属大河河道每一年6月份进到主汛期，洪水入境总流量比较大，防洪任重道远。 本次防洪应急预案演练仿真模拟了6月底、7月初大河上游不断降水，造成大河水位线不断疯涨。当天，新项目在接到径流量预警信息后，第一时间运行应急处置，加强应急指挥，科学合理预测剖析，机构有关工作人员、机器设备立即撤出施工工地，与此同时加强当场安全隐患巡视，应对工作人员落入水中突发性紧急情况，马上深入开展紧急救援工作中，依照程序流程汇报相关主管机构，全力以赴救治溺水工作人员。图为防洪应急预案演练当场。 河南交通运输部供图 原河南省交通发展趋势公司副总吕小凡告知新闻记者，本次防洪应急预案演练包含了防洪回应、防洪抢险救灾、工作人员援救等紧急抢险救灾整个过程，突出了网格化管理安全工作、多中标单位回应、快速路援救、多部门联动、盲演紧急课堂教学、水陆空援救等关键，对进一步累积防洪应急管理工作经验，提升全体人员防洪应急管理工作能力，加强建设项目安全工作，将具有充分的推动作用。 据了解，目前为止，河南省我省新建高速路新项目达58个，总里程数3589千米，这种新项目多坐落于“三山一滩”地域，沿途地貌地质环境情况繁杂，依据水文气象单位预测分析，2022年主汛期我省极端化强降雨和洪水灾害很有可能高发再发，防洪不容乐观。 河南交通运输部安全总监胡耀松表明，我省高速路建设中的项目将进一步完善防汛应急预案，加强抢险救援团队建立，增加防洪应急装备贮备幅度，通畅紧急联系援救方式，严苛紧急值班值守，保证应对雨情紧急情况时，紧急应急救援装备团队拉得到、冲得上、打得赢，全力以赴促进新项目安全性防汛。(完)
图为防洪应急预案演练当场。 河南交通运输部供图 原河南省交通发展趋势公司副总吕小凡告知新闻记者，本次防洪应急预案演练包含了防洪回应、防洪抢险救灾、工作人员援救等紧急抢险救灾整个过程，突出了网格化管理安全工作、多中标单位回应、快速路援救、多部门联动、盲演紧急课堂教学、水陆空援救等关键，对进一步累积防洪应急管理工作经验，提升全体人员防洪应急管理工作能力，加强建设项目安全工作，将具有充分的推动作用。 据了解，目前为止，河南省我省新建高速路新项目达58个，总里程数3589千米，这种新项目多坐落于“三山一滩”地域，沿途地貌地质环境情况繁杂，依据水文气象单位预测分析，2022年主汛期我省极端化强降雨和洪水灾害很有可能高发再发，防洪不容乐观。 河南交通运输部安全总监胡耀松表明，我省高速路建设中的项目将进一步完善防汛应急预案，加强抢险救援团队建立，增加防洪应急装备贮备幅度，通畅紧急联系援救方式，严苛紧急值班值守，保证应对雨情紧急情况时，紧急应急救援装备团队拉得到、冲得上、打得赢，全力以赴促进新项目安全性防汛。(完)
