老年代步车标准何时能完成，如果想老年代步车合法上路，都要在哪些方面做出规定

不论什么样的车只要缺乏管理都会造成道路混乱和交通事故的发生。低速电动三四轮车也有部分人叫老年代步车，不仅是乡村人们生产生活必备工具，同样也是城市人们必不缺少的代步工具，只要做到文明管理，文明执法，才能做到文明出行。部分砖家说三四轮车易违章易出交通事故，没经过碰撞实验，请问大家骑砖家提供的标准两轮车经过碰撞实验吗老年代步车标准何时能完成？难道三四轮车没有两轮和人耐碰？所谓安全不安全都是和汽车相对而言的，汽车容易造成群死群伤事件，低速三四轮电动车就不会发生这样的情况。不让开低速电动三四轮车请问砖家城市和乡村大部分不会开汽车的人怎么带孩子和东西？怎么走亲访友？怎么遛弯？等等。已禁代管的做法不是文明城市的表现，使城乡之间无形中形成一道无形的隔离墙，只能给群众的生活带来极度的不方便，严重影响低收入人群和老年人的幸福感。按专用牌照，买适当的保险，发放专用易学易懂的驾照，有其他驾照的都可以开才行，谁违章罚谁，很罚！逐渐减少违章和交通事故的发生才是大家愿意看到的。

我认为能不能上路有以下条件，1，有没有安全认证和标准，如果有可能这产业不会太兴旺。2，上牌，接受交通管理，有安全标准是上牌的前提，但如果上牌接受交通管理，可能些人就不会买了，90年代初期，自行车正上牌呢。3，需持有驾驶证，很多人没证才买这车了，如要证上牌，就不如买汽车了。

老年人代步车很多也不是老年人开的呀，它在特殊时期解决了一些群众生活的便离，也增加了一些交通问题，社会发展的方向是更有序，更安全，老年代步车可能己退出历史舞台了，以上是我的个人观点。