礼让行人真的纳入征信了吗，礼让行人，行人不按照规定怎么办行人闯红灯出了问题怎么办

礼让行人自从纳入交通新规以来礼让行人真的纳入征信了吗，便是人们经常议论的话题，但讨论来讨论去，讨论不出个所以然，以至于不少人提出叫停“礼让行人”。机动车不礼让行人显然是不对的，这个道理做为司机来讲谁都明白，也不敢不去遵守，但礼让行人引发的种种矛盾为何解决不了，令人深思，耐人寻味!给我的感觉是:礼让行人，各地执行的标准不一，难以遵守，概念模糊，担惊受怕，机动车与行人是交通的共同参与者，本应交法面前，人车平等。不可否认，自从实行礼让行人新规以来，交通秩序有所好转，交通事故有所下降，.建议人人都学会开车，当你不开车的时候你才能真正理解人车平等的真正含义，这就叫做“换位思考”!

比如在一些城市，礼让行人的标准不规范，司机无所适从，让也不是，走也不是，让车主感到很为难。 举几个实际例子。①有的城市双向四车道，规定只要行人踏入斑马线，机动车继续前行就属于不礼让行人，我的天!这是不是在浪费道路通行资源，这样合理吗?②有的城市规定，行人过了第一条行车道，第一条车道上的车辆通行就算礼让行人，而第三、第四车道的车辆就要停下来等行人通过，否则就是不礼让行人，那红绿灯安装的还有什么作用?③人行过道(不是十字路口)一般没有信号灯，全凭行人与机动车相互串插礼让通行，一旦机动车停车礼让，人行横道再过就很难了，人群是一拨接一拨，造成堵车现象，难道就不能安装个手控信号灯供行人使用或者建造过街天桥、地下人行通道吗?④有红绿灯的十字路口，行人不遵守，偏要等信号灯变红灯的时候过或者绿灯差几秒就变灯了再过，难道红绿灯安装的初衷只是针对机动车吗?⑤当行人与机动车相互礼让，行人示意机动车先走，于是司机就开过去了，没等几天收到罚单，没礼让行人，车主冤不冤，靠监控器来辨别机动车礼没礼让，科学合理吗?⑥故意在人行道上打闹、故意来回奔走调理驾驶员、低头看手机，这些行人的行为阻碍了正常的交通秩序，为何他(她)们就可以得不到处理，成为法外之人呢?

小编认为，礼让行人体现的是个“让"字，为何不能做到相互礼让，共创交通和谐。机械性强制性的“礼让”不一定比自然的友好的“礼让”来的效果更好。接近路口，车辆减速慢行，遇到行人离车较近，可以停车让行，离的较远可以绕一点缓慢通过，互相让，行人方便就让一下机动车，机动车方便就让一下行人，这比强制礼让行人和谐、合理、方便多了。专家们好好研究一下，究竟哪种让法更趋合理化，更利于交通出行安全，更能充分发挥出本来就很紧张的道路资源呢?

最近网传要取消“礼让行人”这一规定，但官方并没有出来证实。得不到有关部门的解释，就是谣传。希望广大车主们不要轻信网上的东西，仍然要把礼让行人这一规定继续执行下去，免得自身利益受损。

对于题主提出的两个问题只能这样解释:行人违章现在还只是停留在道德谴责舆论层面，以宣传教育为主。至于闯红灯发生的交通事故是以责任划分来处理，只能是这样。

(图片来自网络，如有侵权请联系小编删除)

机动车礼让行人有何利弊其实对机动车一直有着礼让行人的规定，但是由于在处罚上一直没有具体落实，所以在司机心中对这一点也没有得到足够的重视，直到2017年，各地陆续开始整治礼让行人这一行为规范，若出现行车过程中不礼让行人的行为，一般会做出扣3分，罚款根据地方不同一般为50--200元不等

凡是一项新规定的落实，一般都会有利与弊的两面性，先来看一下礼让行人有利的一面

行人属于道路上的弱势群体，相关法律法规都会优先保护弱势群体，当车辆与行人的路线产生交汇的时候，车辆停止前行无疑是对行人最大的保护，所以停车礼让行人进一步加大了对行人的保护，大大提高了出行安全

那么相反的就会带来弊的一面

那就是在一些繁华的路段，行人较多，不集中过马路的话，很容易造成车辆长时间难以通过，这样势必会造成拥堵，加重了道路的负担，降低了车辆及道路使用效率，而且为了礼让行人往往会出现急刹车等情况，提高了车辆出现追尾等事故的风险

还会出现的一种情况就是，车让行人，行人不走，由于政策的快速落实，有些行人还不太清楚政策的规定，当车辆突然停下让行的时候，行人往往还不知所措，车辆还不能继续行驶，这样的僵持同样会增加出现拥堵的概率

当车辆因为没有礼让行人而受到处罚的时候，与其他违规还不太一样，例如超速、闯红灯等，其中主观因素占有较大比重，但有相当一部分车主往往在不知不觉中受到了未礼让行人的处罚，这同样是由于政策快速落实带来的，并不是不想礼让，而是意识上的滞后，这也是现在很多反对声音出现的一大原因

对于礼让行人的利与弊，不能简单的说是利大于弊还是弊大于利，关键是两点如何去衡量，保护行人值得肯定，带来的问题也需要注意，如何找到一个最佳的平衡点，这是应该所考虑的

希望以上分析能对你有所帮助！