乐视、恒大和格力都被新能源汽车项目拖入泥潭，为何不专注主业？

这也是中国企业一道迈不出的坎。乐视、恒大和格力都被新能源汽车项目拖入泥潭，但这三家造车的目的大径不同，各有其独特的心思，内藏乾坤，现花开三朵，先表一枝。首说“造车大王”贾跃亭，他是一个真正有“汽车梦”的人，不惜背负几百亿的债务和身体的不适，全然把自己献身于法拉第未来，法拉第未来简称“FF”，在美国当地时间7月22日，FF通过SPAC合并的方式正式豋陆纳斯达克市场，并承诺将在lP0后12个月内实现首款车型FF91的量产交付。按照计划，2025年，FF将在中国实现10万辆至25万辆年产能的目标，并在2026年额外增加15万辆年产能。

恒大集团当今是中国的“地产龙头”，许家印就是要保恒大千秋万代都是中国最大。因他做得这么大就是靠巨大的“资金盘”维系，现房地产开始走下坡路，黄金期已过，再没有新项目上资金就会撤离。许家印第一个想到就是汽车，汽车项目的资金量不亚于房地产，许家印就用“双手并举”的方针，一手抓房地产，另一手抓造车项目，用这“两大”将天量资金纳入自己的“资金池”里，何乐而不为啊。这就是许家印造车的缘故！

格力董明珠造车是一种出于对祖国造车事业热爱的选择。因董明珠身为一个著名的企业家，气性非常大，她认为格力不但能做好空调家电，还可以造好汽车和手机。2016年董明珠就想控股银隆新能源，后因股东大会不通过，董明珠联合万达、京东筹集了26亿元入股了银隆，董明珠本人也自掏了十亿元持股17.46成为了银隆二股东。在2021年8月31日，格力电器发布公告称，公司通过司法拍卖平台，以18.28亿元竞拍获得了新能源30.47的股份，董明珠也把自己手里17.46％的股权表决权交给了格力电器，格力电器以47.93％的表决权实现了控股。最终也达到了董明珠的愿望。

综上所述，它们三家不注重主业都有其内在的原因。它们虽说是不是同一企业，但它们都是殊途同归。朝着中国的新能源汽车事业而阔步前进。愿他三人的“汽车梦”最终会全部实现！

董明珠做格力做的这么好，并不是幸运，而是通过自身的努力一点一点做成的。 所以说董明珠还是有过人之处的。新能源汽车的销量不好，并不代表以后的市场前景不好。就比如说董明珠当初选择格力空调的时候。很多人冬天的时候生炉子，用电暖气。夏天的时候有电风扇。那时候我认为空调的销量也不是特别好。但是随着时代的发展，社会的进步。空调的市场越来越大，而电风扇的市场却逐步缩小。所以说做一个项目，不能只看眼前的利益，要长远的发展。咱们普通人认为现在不好卖的产品。但是在商人的眼里可能就会不一样。

国家补贴后若价格美丽，充电问题得到解决，买辆新能源汽车试试也不错。

不过照目前情况来分析买新能源汽车还不是合适的时机。小编对于董小姐自掏腰包还借债入股银隆新能源汽车的勇气还是鼓掌的，但是咱思考问题还是要客观。

1.董明珠信心十足的银隆汽车实力不错

银隆能源汽车目前进入了测试阶段，且银隆研发的纳米级碳酸锂电池解决了充电问题这项核心技术成为董明珠投资宣传的最大信心来源。银隆电池在储能领域实力突出，订单持续增长。

银隆立志打造一条及整车研发，生产和销售的闭合式循环产业链。有自己产业园的银隆：一直立足自主研发，所以技术不断突破。相信他们的质量把控可以做的不错。

毕竟在今天这个代工生产新能源汽车的局面下，银隆这样扎根稳干的态度还是很给我们信心的。

2.定价受大众青睐

董明珠瞄准中低端SUV市场，售价大概定在13~15万左右，国家补贴后价格还可能更低。并且董小姐放言，电池10年不坏，坏了免费换。这样的承诺就是给了消费者一颗定心丸呐！

董小姐在格力几十年的发展中坚持核心技术突破，保证质量。大众对于她个人这种天然的信任度，小编相信会有移情作用哦。

董明珠自掏腰包还带上王健林，刘强东一起，这杠杠的广告效应不言而喻。在这里小编还给大家透露下银隆不是上市公司，董小姐拿到的股份可不是那么好卖出去的，因而我们可以理解为董小姐是把自己和银隆绑的紧紧的了，那她怎么可能允许银隆出差错呢？

3.公共交通试水新能源汽车做示范

银隆坐落在珠海，珠海市政府的新政策规定2020年时，珠海新能源汽车保有量必须超85%，并建集中式充电站，分散式充电桩3400个。小编想董明珠肯定背后笑了。

政策为企业提供机遇，公共交通领域推行也会为市民起到示范作用。政府出面大面积普及充电站充电桩，无疑解决了新能源汽车续航不足的弊端。

小编相信，珠海公共能源汽车的使用肯定会不断影响市民的购车选择。当珠海示范成功是不是会带动其他城市改变？当消费风潮被掀起，银隆新能源汽车的春天是不是来了呢？

作者：智慧 出品：懂财帝