新能源汽车成风潮，雷军投资100亿入场，会步贾跃亭后尘吗？

首先，雷军跟贾跃亭完全是两类人，一个是技术出身（理性），一个是PPT高手（感性）。

技术出身的人一般都比较理性，会通过数据模型评估投入回报率，风险因素。而且还有最重要的一点是小米已经到了一定的规模，必须要为未来的增长作好战略规划。企业规模达到一定程度后首先要考虑的已经不是利润了，而是社会价值。投入的每一笔钱不一定就一定要赢利，亏损也是一种战略。而且小米也是纯国产化的投入，不是在境外投资。

小米造车其实还有最重要的一点就是资本需要！大家都知道地产起家的恒大，造车业务的车还没上市就已经获得几千亿的市值。而小米又是科技公司的基因，技术优势肯定更胜一筹，想象空间更大。同样是港股上市公司，对于小米投资者也有估值的渴望。

至于贾跃亭，为梦想而生的人，咱也就不做评价了！

个人认为没有可能，恒大汽车的主要资产就是南沙工厂和几款在研的车型。

先说南沙工厂，首先设备都是国外最贵的，小米接手要改造吧，还只能找原厂家改。同时玻璃幕墙等视觉效果好，导致运营起来能源成本很高。应该说参观性大于实际的生产经济性。

再说几款车型，这几个车型都是外包给国外工程公司做的，如麦格纳，EDAG等，就是花钱买的车型，这些车型可能和小米对车的市场定位不一致，小米为什么不自己直接找工程公司重新开发呢，反正都是买的，如果恒大有自己完整的开发能力那还能说小米买的是公司的开发能力，可以按自己的车型需求开发。

大家好我是朵妞妈妈也是刚入行不久的汽车销售人员，今天我们领导从厂家开会回来，下班例会还在讲这个问题，小米也来造车，好几个行业都进军汽车，所以说老同行竞争激烈新同行又往里挤，倍感压力，让我们都抖起精神把市场做好，把工作认真做好！小米进军造车也是看上了新能源汽车，未来的发展方向就是新能原了，只是现在，新能源电池长久问题和充电问题没得到有效解决！如果这个商业链接好了，很快不久的将来就会新能源遍地跑，这是一块新鲜的肥肉，谁都想分一杯羹，有钱的大企业，不缺的是钱，有钱就要投资挣更多的钱，分析下小米老总还是蛮厉害的

那就要看你是如何看待目前的造车新势力了，个人认为对于造车这个事情需要分为2个层面来看，首先是硬件层面，硬件层面主要就是新能源的问题，目前国内的普遍看法就是电力驱动，但是这个看法可能狭隘了一点，实际上新能源汽车更确切的定义是环保汽车，而靠目前国内的电动汽车其实算不上环保，这个事情早就有论断了，不说电力的来源，光那些电池的生产和电池报废后带来的环境影响就一点也不环保。

实际上目前国外的新能源方向主要是氢能源，这种能源不仅含量特别大，而且产生的排放物主要就是水，可以说是相当的环保，而且加氢的速度比充电无疑要快很多，目前海外的那些公司在这个方面其实是有了大量的专利和实际测试数据了，而国内目前在这个方面可以说毫无话语权，所以目前国内是以电动汽车方向为主，而海外实际上是以新能源方向走，最终如何还不清楚。

说完硬件层面，就需要说一说另外一个层面了，那就是软件层面，实际上软件层面主要就是自动驾驶，实际上大家不要被特斯拉给蒙蔽了，特斯拉虽然也是电动汽车，但是特斯拉真正的实力是在自动驾驶这些软件层面，当然这里的软件还涉及这个软件系统必须的那些硬件芯片，只要把这套系统做好，后续切换到氢能源汽车上面其实是很容易的事情，那么在软件方面，个人觉得国内的公司应该可以做到不错的水平。

实际上百度近年来的股价提升就是因为百度在自动驾驶上面投入导致，那么小米现在进军汽车领域的话，如果聚焦在能源这一块，那个人是不看好的，因为这不属于小米的能力圈，但是聚焦在软件那一块的话，个人还是比较看好的，因为小米的智能生态目前是做的最好的，也投资了北汽，完全可以利用二者的关系来打造相关系统，不过目前不清楚小米在自动驾驶上面投入如何有没有相关布局。