纯电动汽车能上高速路吗？

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电动汽车与燃油汽车一样，是可以上高速的。但是车主在购买电动汽车时，应该选择正规品牌、正规厂家生产的，有新能源汽车生产资质的企业，有很多低速代步的电动车很容易被混淆。切勿把低速的四轮代步车当成新能源汽车。

而且交通法规明确规定行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。 驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的还将会受到200元的罚款。非机动车、行人进入高速公路的罚款50元。

那么很多人对于上高速还会有很多担心，比如说吗，电动车突然没电了怎么办？这个也不用担心，很多服务区除了燃油车加油站，电动车的充电站也已经逐渐完善了，如果发现电量不足时，要及时反应，去到离自己最近的服务区进行充电，很多电动车都有快充功能，一般在半个小时就能充满80%的电，便可以继续行驶了。

临近年关，很多电动车车主如果是打算开车回家也需要看行程远近。太远的话，就尽量还是建议乘坐公共交通工具出行。电动车的续航里程是有限的。而且高速路上不能保证每一个服务区都有充电桩，如果半路没电的话，那就相当麻烦。当然万一纯电动车在高速公路上因为太冷或者什么因素突然没电了，可以打高速公路的救援电话，他们会有负责拖车的工作人员到场将车运送到可以充电的地方。

最后在高速行驶无论是电动车还是燃油车都需要注意行车安全。

是可以的，汽车都能上高速。＞ 第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。 在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。 同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。

纯电动除了特斯拉比亚迪的纯电动续航里程是最高的，特斯拉太贵另外前后十多起失火事件安全性真的不敢恭维，在中国普通人一般消费不起。比亚迪目前续航最长的e6已经可以达到450公里，这个可是正常使用环境下达到的综合里程而不是某威在60公里等速下的425公里，如果等速e6可以600多公里，即使这样在高速公路没有普及冲电桩的情况也很少有人敢去200公里以外的地方自驾游，就怕没等到家没电了就悲催了，个人觉得目前在电池续航里程和充电桩没有获得突破的情况，插电混动是最好的选择，平时上下班大部分不会超过50公里，如果每天睡前都养成给车充电的习惯（我们给手机充电的习惯不就这样养成分吗），那么我们是不是同样当纯电动车一样使用？偶尔有次出远门的时候，又可以当燃油车一样用完全不担心给你扔道上。另外还可以有个选择，买一台燃油车和一台纯电动，这样就不必每天都去充电了，一周一次就够了，出远门时在开你的那台燃油车。

谢悟空邀

上高速，时速大于高速最低车速要求，就可以，注意的是，电动汽车可以，电动车不可以，看题目续航比较大，是可以的，但是还要说下区别，以便有同样问题的，能做出判断

电动车，属于低速电动车，普遍采用铝酸电池，电池价格低，可单独取出充电，无需充电桩，家中电即可，属于简易四轮纯电动，基本低于70km/h，续航不到100，更为接近观光车，冬季续航低，安全方面，车身高强度使用比例10%以下，无安全碰撞测试，无保障.

电动汽车，一般采用动力锂电池，寿命长，有快充，慢充两种方式，车速一般100km/h以上，满足高速要求，续航能力大，有安全配置.价格也相对上面电动车贵.

区分好你自己车的情况，现在很多高速都安装了很多充电桩，比如京沪，京台等，提前查好沿途充电桩情况，规划好出行路线，带好充电线，符合电动汽车的就可以上高速啦.

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