“油改电”的纯电动靠谱吗？吉利GSe名爵EZS怎么选？

吉利GSE 名爵EZS都是基于燃油车款改造，所以他们在外观上并没有让人觉得奇奇怪怪的，有一点就是GSe的进气格栅给封上了，我这个强迫症看着它真有点不舒服。但是他们造车底子是可靠的，不那些PPT造车的新势力。

EZS最大功率为110kW（150PS），最大扭矩为350N·m。搭载容量为44.5kWh的三元锂电池，官方续航里程335km，车主实测380km。

吉利GSe顶配电动机的最大功率为177马力、最大扭矩为270牛·米，电池容量为61.9kWh，官方续航450km，车主实测390km。

名爵EZS搭载全新的斑马智行系统2.0，该系统在现有的主动智能导航、360智能防监控、AI智能语音等系统上，增加了充电桩智能推荐。

帝豪GSe车机就要逊色一些，但是安全硬件不少，倒车影像、定速巡航，还有个限速功能（这个功能几乎人用）。

这两款车最大的差别就是EZS是国际车型，名爵EZS满足全球标准，全面符合严苛的欧标E-MARK认证、REACH法规，是一款妥妥的全球车。电池密度和电池安全性接受欧洲和东南亚各国车主的检测，质量可靠度方面更胜一筹。要是推荐的话，还是推荐更加安全的EZS。

目前在售的吉利新能源轿车车型有:博瑞GE新能源和帝豪新能源，SUV车型有：帝豪GSe，MPV车型：嘉际新能源；其中还有一个全新的品牌，即几何A。笔者就来介绍一下博瑞GE新能源和几何A。

首先是几何A，这款车号称是“东半球最好的电动车”。几何A是几何汽车品牌下的首款车型，诞生于吉利GE纯电专属平台，在外观设计上它已经摆脱了吉利旗下燃油车的影子，可以称得上是一款“完完整整”的全新车型。几何A中控大屏搭载的多媒体系统在界面设计上保持了较高的水准，功能上也比较强大，集成了导航、语音控制、在线音乐、行车记录仪以及360度全景影像等功能。

再者是博瑞GE新能源。8月19日，2020款吉利博瑞GE车型正式上市。新车共推出了搭载三种动力的8款车型，售价区间为13.68-20.98万元，可以说这是一款非常有竞争力的新能源中级车。2020款博瑞GE提供全景天窗、主驾电动座椅、LED大灯、博世ESP 9.3车身稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入+一键启动等，同时还配备有L2级自动辅助驾驶，比较给力。

可以说，吉利新能源覆盖的车型种类很广，而且旗下产品的表现都很不错。

在传统紧凑级家轿市场上，东风日产的轩逸和吉利汽车的帝豪可以说是一对竞争对手。而在新能源汽车市场上，帝豪EV和轩逸纯电版也是一对竞争对手。那么，帝豪EV和轩逸纯电如何选择？

外观设计上，无论是帝豪EV还是轩逸纯电版，都是从燃油版的基础上发展而来的，帝豪EV的造型很耐看，轩逸纯电版的外观设计也是非常符合主流审美的，因此说不上谁更好看，主要是看消费者朋友的个人喜好。

轩逸·纯电定位紧凑型车，厂商指导价是24.3-25.4万元，补贴后售价是15.9-16.6万元，车长4677mm，轴距2700mm，最小离地间隙136mm，采用前驱电动车单速变速箱，搭载 109马力永磁同步电动机+38kWh容量三元锂电池，峰值扭矩254牛·米，快充0.75小时、慢充8小时，官宣续航里程338km，行李厢容积510升，使用前麦弗逊独立+后扭力梁式非独立悬架，整备质量1520kg。

新车配备ESP、倒车影像、无钥匙启动、7寸液晶仪表盘、8寸中控屏+GPS导航、原厂互联/映射、车联网、OTA升级、驾驶位玻璃一键升降+防夹手、电动+加热后视镜、手动防炫目后视镜、感应雨刷、自动空调等配置。

以2018款 智尊版为例，增加前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、方向盘加热、全车座椅加热、LED组合大灯等功能，使用205/50R17轮胎，售价25.4万元最低16.6万元即可入手。

2018款帝豪新能源上市于2018年3月29日，由吉利新能源生产制造，定位紧凑型车，官方指导价为16.58-23.83万元，经销商报价12.58-23.83万元。

如果单看车辆配置，轩逸更高一些，但是在续航里程方面，帝豪EV则是更有优势。其中帝豪EV顶配版搭载的是62千瓦时电池容量，续航高达500公里。相对的，轩逸纯电版所搭载的是38千瓦时的电池容量，续航里程也比较低一些，为338km。所以说，在续航里程的表现上，帝豪EV占据了很大的优势。

在市场保值率方面，由于轩逸纯电版的品牌影响力更大，所以说就市场保值率来说，则是帝豪EV对比轩逸纯电版处于劣势。

所以说，如果你想要更高的续航里程表现，以及更高的性价比，你可以选择帝豪EV；倘若说你想要更高的保值率，那么你可以选择轩逸纯电版。