比亚迪新能源大巴车，比亚迪客车怎么样宇通客车怎么样

宇通和比亚迪？没有可比性吧比亚迪新能源大巴车！比亚迪客车只做纯电动大巴，K8、K9。宇通则是全系发展。我们从二者差距看看孰优孰略！

一、造客车底蕴

宇通客车，前身郑州客车厂，93年成立宇通客车，97年上市，2000年设计博士后科研流动站，04年认定为国家级技术中心。06年销售额过百亿！12年新能源车下线并实现销售。更是拥有底盘车架电泳、车身电泳，机器人喷涂及装配工艺。18年，销售5.9万多台！

比亚迪客车，09年收购湖南美的三湘客车厂，拥有客车生产资质，11年基地建成！拥有自主研发动力电池，轮边驱动技术等。18年销售1.2万多台（基本是10米以上车型）！

二、发展局限性

看销量比亚迪很不错，但你要了解到，10年开始，国家大力发展新能源，十城千辆！助推了发展纯电新能源的脚步！15-16年进入高峰期，18年比较平稳，19年则放缓！20年则是瓶颈期。

宇通客车是以原有客运、旅游、公交班底做市场，基本功扎实！市场切入很快，可以说功夫下到位，国家政策推动即“稳“又“准”，

比亚迪则是投资换市场，广州、西安、西宁、大连、青岛、天津等！可以说是玩“套路”毕竟销量有限！

三、价格

未来公交车还是走平民化路线。车辆要运营，需要政府长期补贴来维持，不会走的太远。

宇通客车价格比较贴合实际，在国补、地补完全区取消情况下，还可以在三龙两通中占据30%份额，实力可见多强，。比亚迪价格可以用价格昂贵来形容，失去补贴后时代，生存都是问题！

四、质量

质量是生存之本，售后是王道！看看市场保有量，您就知道哪个车好了！

我是稍微懂点客车的东北小风哥！

1、知名度的比较

用百度资讯搜索比亚迪，找到相关资讯约1,090,000篇；搜索宇通，找到相关资讯约546,000篇，比亚迪咨询量刚好是宇通的两倍。

再看海外销售额，2018年比亚迪海外销售收入153.27亿元，宇通则是40.55亿元，依然是比亚迪完胜。

第三，看看品牌价值，2018年中国汽车业品牌价值第7名宇通客车，品牌价值为123.18亿元，排名2018年中国品牌价值榜第80名；2018年中国汽车业品牌价值第8名比亚迪，品牌价值为103.55亿元，排名2018年中国品牌价值榜第88名。比亚迪集IT、汽车、新能源汽车为一体，品牌价值依然未能超过宇通，说明比亚迪的市场美誉度还是问题比较大的，这个方面宇通扳回一局。

总体结论：比亚迪知名度高于宇通，美誉度低于宇通。

2、销量

既然是比较销量，就需要考虑口径的一致性，先以整个汽车行业为总口径：

2018年比亚迪汽车总销量500028辆，同比增长23%；2018年宇通汽车总销量60868，同比下滑9.51%，由于进入的细分行业不一样，所以结果差异巨大，比亚迪胜出；

再看客车行业口径（5米以上口径），宇通是大概是比亚迪的4倍多不到5倍的样子：

由于比亚迪只有新能源客车，所以我们进一步聚焦，宇通是比亚迪的2倍左右：

还有一个因素需要考虑，宇通只在郑州有工厂，从来没有做过投资换市场的事情，完全靠市场化竞争；比亚迪有据可查的大概有10家工厂左右，与其实际销售城市高度吻合，存在很大程度的投资换市场问题。

从市场分布看，宇通已实现各省、各类城市的全覆盖，省外市场销量占比在80%以上，印象中深圳一个城市大概占比亚迪总销量的80%左右（深圳提出三年把公交车全部置换为新能源车，而且基本指定采购比亚迪），地方保护的氛围更重。

结论：两家企业的市场竞争基本聚焦于新能源客车领域，宇通是行业第一，销量是比亚迪的两倍；宇通依靠市场竞争，比亚迪依靠地方保护，但论产品，宇通应当是大幅领先。