湖北省襄阳市：从高铁动车“局域网络”迈进高铁动车“互联网技术”
武汉6月20日电 题：湖北省襄阳市：从高铁动车“局域网络”迈进高铁动车“互联网技术” 创作者 胡传林 严俊伟 江伟兵 6月20日，G6791次列车从湖北省襄阳东站给出，郑渝高铁全线通车经营。从而，武汉基本实现“县县通高铁”，真真正正从高铁动车“局域网络”迈进高铁动车“互联网技术”。 据介绍，郑渝高铁开启当日，襄阳东站共投运109列，在其中郑渝线投运52列。武汉东到南漳仅需15min，至保康仅需三十分钟，至湖北神农架仅需38min，至重庆市更快2钟头51min。 20日早上8时26分，当首趟高铁动车停靠在南漳站时，群众在站前广场锣鼓喧天，欢歌笑语迎来高铁时代来临。郑渝高铁开启，武汉地区的南漳、保康两县完毕堵塞高铁动车的历史时间。
旅客在襄阳东站候车大厅与高铁乘务员合照 杨东 摄 南漳县委副书记、县委书记陈栋表明，南漳将依靠郑渝高铁开启，做好干活儿“高铁动车 度假旅游”的大文章内容，借势时光成本费进一步缩减的优点，充足发掘旅游业的发展的综合性发展潜力，打造出高铁动车精品旅游线路。 从古至今，武汉因区域而兴，因交通出行而盛，有着“南船北马、七省通衢”之美名。新中国成立后，尤其是伴随我国“三线”基本建设的合理布局，(武)汉丹(大湾镇)、襄(阳)渝、焦(作)枝(城)三条铁路线在武汉交易会，进而使武汉变成全国各地枢纽站。
火车行进在郑渝高铁襄阳市东津新服地区 杨东 摄 2019年，汉十高铁、郑渝高铁武汉以北段陆续开启，武汉宣布迈进高铁时代。郑渝高铁全线通车后，襄阳高铁“微信朋友圈”再度扩充。从武汉考虑1小时左右到武汉市、十堰、南阳市，2个小时可到西安、郑州市、威海，4钟头可去南京市、上海市、北京市、重庆市，基本上产生“124出行交通圈”。 从第一条铁路到第一条高铁，再到产生米字形道路网，近些年，襄阳铁路发展迅速。依据武汉市交通运输局公布资料显示，2015年，襄阳铁路运营里程数(没有干线)为330千米，在其中铁路运营里程数为0千米。到2020年，襄阳铁路运营里程数(没有干线)为663千米。在其中，铁路运营里程数为219千米，占安徽省的八分之一之上，铁路线路图相对密度做到3.3千米/百平方公里。
