江苏省南沿江铁路线江阴站站房行为主体结构封顶
南京市6月26日电 (新闻记者 泱波)26日，江苏省南沿江铁路线江阴站站房进行行为主体结构封顶，意味着建设项目全方位转到屋面钢结构施工阶段，为南沿江铁路线成功全线通车提供了重要保障。
施工队伍在现场抓紧工程施工。泱波 摄 新创建江阴站是南沿江铁路线与盐泰锡常宜铁路同用地铁站，站房建筑面积约4.2万平方，停车场经营规模为4台10线，是南沿江公路沿线面积最大站房、现阶段新建的全国铁路县市区规模最大的站房，由中铁建工集团修建。站房以“江尾海头、江轮起航”为设计构思，融进江阴市“河流横纵、河流交汇处”的区域原素，建筑立面水波浪般随时变化的外遮阳冲孔铝板，好似一副很大的山水国画，突显了江阴市与众不同的文化气场。
江苏省南沿江铁路线江阴站站房由中铁建工集团修建。泱波 摄 江阴站站房南端相邻刚长高铁线路，施工过程中站前、站后、地铁站及市政配套同歩基本建设，施工场地窄小、当场交叉作业面多、安全隐患高、施工计划难度大。“自上年10月中下旬入场至今，大家紧抓春天金子建设时期，采用春节假期不停工、当场生产制造24钟头扭不紧、倒排关键施工期连接点等对策，全力以赴保证建设工程井然有序、高效率推动，经历8个月的焦虑不安工程施工，圆满完成站房行为主体结构封顶。”中铁建工集团江阴站项目部经理赵长存说。在站房基本建设情况下存有众多重点难点，工程项目根据提升施工计划、运用“建筑行业十大新技术应用”、独立科学研究技术创新等对策，克难攻坚，确保了工程总体稳步推进。
江阴站站房初展雄姿英发。泱波 摄 据了解，江阴站集高铁动车、普铁、都市圈路轨及城市客运于一体，是江阴市搭建综合性立体式道路运输管理体系、打造出南边涿州东站的主要工程项目。完工后，将变成长三角几何中心的关键枢纽站，促进江阴市合理融进“长三角区域一体化”沪宁一小时城市圈。(完)
