四川沿江高速聪慧梁场、数据隧道施工：智能建造推动我国公路桥梁基本建设将来

四川沿江高速聪慧梁场、数据隧道施工：智能建造推动我国公路桥梁基本建设将来 攀枝花市4月29日电 (新闻记者 王鹏)预算总投资934.312亿人民币的四川沿江高速(G4216线宜宾市至攀枝花市快速)，是现阶段中国高速公路建设史上新建单个投资总额较大、基本建设工程施工难度系数最大的高速公路工程新项目。前不久，新闻记者采访该新项目掌握到，多种智能建造“高科技”已经这一基建狂魔中运用，也将推动中国桥梁隧道工程的将来。

四川沿江高速由蜀道集团公司项目投资基本建设，由宜金段、金宁段、宁攀段三个一部分构成。因为线路沿金沙江布置，故名“沿江高速”。受金沙江沿途山高谷深、地貌繁杂等前提牵制，沿江高速公路桥梁比较高达84%。非常高的公路桥梁比，也代表着公路桥梁和隧道工程将很大程度危害总体施工进度。

“聪慧梁场”2.0：完成全自动化技术制梁

4月29日，由蜀道集团公司项目投资基本建设(属下蜀道高速集团项目投资，四川路桥公路隧道子公司修建)的沿江高速“聪慧梁厂”2.0新项目宣布投入运营。这也是中国桥梁智能建造的一项关键进度，其潜心山区地带高速路桥梁建设，刷新了传统式预制构件T梁生产模式。

走入聪慧梁场，较大的体会是少人。只看见很大的机械设备全自动运行，轰隆声传到耳中，却仅有画尽多位职工在实际操作。

“传统式的制梁厂，尘土弥漫着，噪声极大，从梁场出去便是一身灰……”谈起“聪慧梁场”2.0产生的前所未有的巨大改变，已经梁厂工作中的一位职工十分感叹。立在新闻记者眼前的他，只需控制设备，便可完成T梁混泥土的全自动混凝土浇筑。他说道：“大家的建筑钢筋制做、现浇混凝土、梁护栏板运养，都完成了智能化。”

“聪慧梁场”2.0除开缓解环境污染，更巨大地提高了高效率。蜀道集团公司四川路桥公路隧道子公司技术性品质管理办副处长陈杰详细介绍，“聪慧梁厂”2.0需进行5913片T梁，涉及到全程98座公路桥梁，假如使用传统式生产工艺流程，需300本人一年半才可以进行。现如今，仅需70人，一年時间就可以。

“根据‘1 N’数据集成管理体系，把制造的各个阶段所有融进到神经中枢，完成集中控制系统与生产制造命令下发，能合理处理掉别的传统式梁厂生产率较低、预制件构件品质不稳定、现代化水准不高、特种设备安全应用安全隐患高、資源消耗比较严重等问题。”陈杰说，相比于传统式梁厂，该梁厂完成预制构件T梁生产制造施工队伍降低60%，工程施工高效率提高50%，生产量加速200%。

新闻记者认识到，做为经国家交通部评定，全国各地公路工程施工版块唯一的“自动化技术工作技术性道路运输领域研发中心”修建产业基地的关键构成部分，“聪慧梁厂”2.0新项目的全方位建成投产，为我国山区地带高速路工业生产累积了珍贵工作经验，也创造了现浇箱梁整个过程自动生产线和全系统软件自动化管控的先例。