锂电池回收需破冰之旅 看中我国来西天取经 韩企合理布局动力电池回收销售市场

锂电池回收需破冰之旅 看中我国来西天取经 韩企合理布局动力电池回收销售市场 【自主创新全球潮】 ◎专升本报名驻韩新闻记者 薛 严

伴随着韩国汽车公司及动力锂电池公司抓紧在世界新能源车销售市场里的追逐脚步，动力电池回收运用产生的大销售市场得到了韩国国会和公司的关心，但因为受现行标准配套政策及核心技术的客观性限定，韩要培养相关产业的成形传动链条，仍需持续消除阻碍，往前推动。

大型企业陆续合理布局

包含LG新能源技术、三星、SK革新等大型企业以内的国内关键电池厂商，最近频繁在动力电池回收销售市场下手，以购买该行业技术专业企业股份等方式实现合理布局。

LG新能源技术于2021年底购买北美地区较大废旧电池回收公司Li-Cycle 2.6%的股权，依据彼此承诺，Li-Cycle自2023年起十年间将为LG新能源需求2万吨级回收利用镍。在今年的6月，LG新能源技术在首尔忠清北道梧仓加工厂创建电动车充电储能技术(ESS)系统软件，运用废电池生产制造充电装置为电动车充电。

三星集团早就在2009年根据集团旗下的三星物产购买韩锂电池回收行业龙头SungEel HiTech 6.33%的股权，并且于2021年再度购买该企业11.5%的股权。SungEel成立于2000年，主要从事锂电池回收业务流程，关键从汽车企业和包含LG新能源技术以内的技术专业充电电池生产商处搜集旧的和有问题的充电电池，并从这当中每一年获取约4400吨的镍和钴。SungEel 2021年利润总额做到168万美元，销售总额约为1470万美元，毛利率约为11.4%。公司计划于2022年后半年在首尔Kosdaq交易中心(效仿美国纳斯达克，关键服务于自主创新公司)发售，现阶段该公司目标是到2030年完成约10亿美金的营业额和10%的动力锂电池取回业务流程全世界市场占有率。SungEel现阶段共经营9座锂电池回收厂，当中3座在首尔，其他坐落于我国、印尼和东欧其他国家，如成功上市，公司计划在首尔全罗北道山川基本建设一座新厂，进而将其钴和镍的生产量提高到1万吨级，并把碳酸锂的总产量提升到7000吨。

SK自主创新还在积极主动产品研发锂电池回收有关技术性，现阶段拥有50件该行业的专利权，预估2025年将根据30GWh经营规模的废旧电池回收运用造就3000万美元(折合rmb15.6亿人民币)的息税折旧摊销前盈利。

关键难点有三项

虽然早已意识到动力电池回收销售市场可以产生巨额利润，但针对韩国企业而言，仍有许多必须面临的难点。

一主要是因为集装箱公司和别的货运公司出自于安全性考虑到不愿意运送二手电池，因而最好的做法是在电池生产地周围创建回收利用设备，但韩国国土面积窄小，当地办厂成本费非常高。