（人民幸福生活）“路轨上的福建”迈上发展“快车道”
福州7月9日电 (记者 龙敏)“大门口通起了铁路，既是出行的便民路，也是走向幸福生活的致富路。”随着兴(国)泉(州)铁路明溪至泉州段接触网7月20日将开始送电，该铁路开通进入倒计时，令福建三明市大田县的茶人陈春梅很期待。
2021年9月，浦(城)梅(州)铁路开通经营，结束了宁化、明溪等革命老区堵塞客货铁路的历史。张海根 摄 陈春梅于2018年从上海回到故乡，致力美人茶提纯复壮培养，现已本地和泉州开启了3家奶茶店。兴泉铁路的开通，给了陈春梅更大的信心和理想。“通车后，既便捷美人茶扩展全国市场，也便捷大量游客前去田地饮茶。” 兴泉铁路是沿海地区通向中西部地区铁路通道的重要组成部分，建成通车后将完毕明溪、田地、德化、永春等老服革命老区县堵塞铁路的历史，改进沿线老服革命老区的交通、区位条件，推动沿线物流、红色旅游、矿产资源开发，助推沿线乡村振兴，推动闽、赣两省老服革命老区经济发展。 一直以来，因为地形多山并长期处在备战状态，福建交通发展处在严重落后情况。自2009年至今，福建积极推进综合交通基础设施建设；短短十余年间，多条高速铁路陆续建成通车。
图为一条高铁行驶在南龙铁路闽江大桥上。肖春道 摄 除了温(州)福(州)、厦(门)深(圳)铁路等主动脉外，近些年，多条经过山区县市的扶贫铁路、致富铁路陆续通车，松溪、政和县、屏南、宁化、明溪等先后完毕堵塞列车历史。 2018年12月，南(平)龙(岩)铁路开通经营，永福、漳平两地迈进“高铁时代”。2020年9月，衢(州)宁(德)铁路开通经营，结束了福建松溪、政和县、屏南、周宁和浙江遂昌、松阳、龙泉驿区、松阳等8县市堵塞铁路的历史。2021年9月，浦(城)梅(州)铁路开通经营，结束了宁化、明溪等革命老区堵塞客货铁路的历史。 一条条铁路，让山区大量果蔬、农货等农副食品搭车走出大山，也方便了许多学子乘坐火车踏上人生之路，及其很多群众出门走亲戚、求医问药、观光旅游。
