西藏拉日高速二期首座特长隧道仁布隧道完成双线贯通

西藏拉日高速二期首座特长隧道仁布隧道完成双线贯通 拉萨7月10日电 (扎西曲措)7月9日，我国中铁四局雅叶高速道路拉萨至日喀则段(以下简称拉日高速路)仁布隧道左线成功贯通，这是继今年5月18日至今仁布隧道右线贯通后另一条隧道左线完成贯通，到此，仁布隧道完成双重贯通，做为拉日高速路中间段工程的重难点，仁布隧道成功贯通也代表着拉日高速路中间段工程获得又一重大突破，为全线按时建成通车奠定了基础。

据悉，拉日高速工程于2020年6月20日动工，总长166.98公里，起自拉萨曲水县协荣互通，接拉萨至贡嘎机场道路，止乎日喀则机场南年木乡江当村，接日喀则机场至日喀则道路。主线选用双向四车道高速路标准建设，设计速度100公里/小时。该工程计划于2023年年末完成主体结构，2024年完成交工验收。

拉日高速路中铁四局修建的十二标段总长22.2公里，现已完成80%。仁布隧道位于日喀则市仁布县地区，属高山峡谷地貌，为浅埋暗挖法、双线隧道，其中左线长3380米、右线长3355米，属特长隧道，选用左右台阶法开挖，根据配置高压氧仓、高原专用风机、工程变更、严格控制隧道进尺，加强抽排水，加强值班和清查等措施，解决了高原隧道地质条件差，洞内缺氧、粉细砂地质坍塌、分阶段涌水较大的难题。中铁四局十二标项目部重点围绕建设工程目标，弘扬“双路”精神，攻破了一道道瓶颈问题，解决了个个施工影响，最后历时2年圆满地完成了仁布隧道双线贯通任务。

图为雅叶高速道路拉萨至日喀则段仁布隧道贯通典礼现场。张正荣 摄 拉日高速路指挥部总工程师李仲介绍，拉日高速路中间段计划今年完成产值50亿元(rmb，相同)，目前已完成产值24.33亿元。他介绍，路面工程计划今年全部竣工；桥梁施工下构计划今年内全部完成，上部结构预制箱梁搭建完成90%，全线8座持续钢桥计划年内合拢5座；隧道施工总共15座，计划在今年内贯通13座；计划完成机电和房建工程招标工作，下半年达到入场标准与土建施工同步施工。(完)