纪录广铁建筑者：恪守铁路线职位 撰写非凡小故事

纪录广铁建筑者：恪守铁路线职位 撰写非凡小故事 京石高铁自2012年底全线通车迄今，共推送游客破10亿人次。十年来，这一条高铁线路搭建了南北方货物运输“经济带”，打通了京广南段运送“大短板”，推动了高铁动车沿途大城市“大发展”。高铁动车社会效应日益显著，高铁动车经济走廊日益突显，高铁发展奉献日益突显。

京石高铁的顺利经营彰显了中国高铁基本建设“瞬时速度”，做为给予加速度的中坚力量之一，广州市铁路建设者们在京广南段书写了很多激动人心的非凡小故事。

脚踏实地织就青春年少背景色 牢筑铁路安全基本建设

十年来总计进行路线翻车机12000千米，完成零交通违章、零违法乱纪、零事故……这一安全记录在中国高铁广州局企业集团的工班长中可谓微乎其微。

这一安全记录的获奖者便是“80后”工班长闫春青，他来源于广州市大POS段路线翻车机一生产车间路线翻车机5工头，从而是高级技工与机车头勋章获奖者。

自2012年参与铁路工作迄今，闫春青一直固守在生产一线，领着团队苦战在集团公司管中各个忙碌主干线。有时，即便进到扭不紧方式， 他也会维持仔细，保证工作安全。

2021年夏季，闫春青必须领着工头在3日内进行设施拆换和储备工作中，闫春青每日带领大家一大早醒来一直熬到夜里21点多。而为了能故障检测，他一个晚上只睡了三个小时。

2022年3月，在株洲市核心区的翻车机施工过程中，闫春青一直第一个醒来，最后一个躺下，每日工作中十六个钟头。他带领工头开展仿真模拟试运转，做好安全性预期，贯彻落实标准作业，在二十多天施工过程中保证了工头零交通违章，维持了工头安全的“金刚不坏之身”。

“工作中，去干就对了，干不了始终都不会发展。”在职广铁集团威海供电段长沙南京市广高铁供电车间副主任王培讲到，现阶段已参加工作6年了。

刚入现场工作，王培从最简单的梯车协助开始做起，伴随着安全级别做到三级，他逐渐上高处检修设备，触碰更多的是业务操作，持续追随老师傅深层次作业现场。通过学习培训，他的业务能力拥有较大的提高，又为将来的发展奠定了坚实的基础。

2019年，王培由于工作中优异，从一线职工来到了技术性管理工作。职位发生变化，履行职责的工作作风并没有变。“供电安全是高铁动车正常运转的关键，我作为一名铁路供电人，会把供电安全始终摆在首位，这是我的责任。”对于未来，王培表明会再次立足本职，用实际行动为高铁动车高品质供电系统保驾护航。

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