“骑车热”创造千亿市场本土品牌需紧随行业趋势

“骑车热”创造千亿市场本土品牌需紧随行业趋势 见习记者 郭博昊

在疫情反复和石油价格高新企业的一同功效下，单车做为个人代步工具之一，再度变成很多人关键的出行专用工具。北京市、成都市、上海市等骑车热门城市，乃至出现了单车拥挤情况。

“骑车热”推动自行车市场不断受欢迎，一部分畅销产品发生一车难寻的状况。相对于国际大牌的销售火爆，一部分本土品牌商品销售相对性冷漠。对于此事，有行业专业人士表明，一部分当地单车公司欠缺品牌推广观念，市场定位于日常日常生活和出行，与时下骑车所承受的活动特性不是很配对。当地单车公司在重视提高产品力之外，还应着眼于品牌影响力的打造出。

除此之外，伴随着骑车总数的提升，骑车险应时而生，且市场销售日趋受欢迎。也是专业人士强调，现阶段，骑车险普及化度不高，客户独立安全防范意识有待加强。商业保险企业可将单项工程健身运动商业保险做为一个新的着力点，达到体育文化参加者各个方面确保要求，做大体育文化金融市场经营规模。

万余元自行车“一车难寻”

骑车热创造千亿市场

骑车弥补了室内运动场地关掉期内大家的运动市场需求，骑车正从交通出行向生活习惯变化。已经为汽车选择零配件的当红“勇士”官倩(笔名)向证券日报新闻记者表明，疫情期间公交停运，使她“迫不得已”添加骑车队伍。但她慢慢察觉，骑车不但将本来50min的上下班时间减少到三十分钟，还给她产生更自由的交通出行感受。

“骑车热”推动了单车销售量的迅速增长，最保值的车“一车难寻”变成时下的普遍存在。近日，新闻记者联络喜德盛、美利达等品牌门店了解库存量状况，获得的回应基本一致。“许多车系并没有现货交易，一部分热卖款必须排长队交货，等待时长预估2~3个月，乃至更久。”有关店面责任人表明。

北京soho商业圈某骑行用品店责任人刘艺(笔名)告知新闻记者，单车市场销售存有一定的周期性。受多个方面要素危害，一部分热卖车的交货期已到今年冬天，一些非“技术专业勇士”的骑车意向受气候影响比较大，这会影响到他的买车方案。实际上，在今年的的买车高峰时段已接近尾声，但即使如此，一部分受欢迎款车系仍需等候大半年之上。

美骑公布的《2021年中国运动自行车调查报告》(下称《报告》)表明，24.5%的客户每日骑车，49.85%的客户每星期骑车1次或左右。数据信息还表明，客户车辆置换意向与骑车次数有关，每日骑车运动的使用者有47.35%会在3年之内车辆置换，而每月骑车的消费者在3年之内车辆置换的占比为40.49%。除此之外，骑车人群中近70%的客户有着最少2辆单车。