第30个除夕之夜 守好冬季奥运会一班岗

第30个除夕之夜 守好冬季奥运会一班岗 青龙桥地铁站老网站站长杨存信驻扎地铁站41年 印证京张铁路延续开演的热血传奇

第30个除夕之夜 守好冬季奥运会一班岗

冬奥随笔

北京市2022年冬季奥运会揭幕之际，智能化京张高铁做为连通北京市、延庆县、河北张家口三大分赛区的道路运输主力军，每日奔忙于三地中间。位于在八达岭长城脚底，老京张铁路网上的近百年青龙桥站，尽管沒有游客乘降，但依然担负起市郊铁路S2线等火车的无痕接发每日任务。

北京冬奥会，智能化京张高铁闻名世界，这也是中国铁路一百多年的逐梦前行与接力赛跑拼搏的展现。中国铁路完成了新旧京张铁路的美丽蜕变，中国铁路人也一起完成了历史时间每日任务的工作交接和延续。青龙桥地铁站的老网站站长杨存信驻扎地铁站41年，亲眼印证了京张铁路、京张高铁延续开演的热血传奇。

2021年7月，杨存信将要离休，2022年春运期间是他的最后一个春运，1月31日是他在青龙桥站里值班的最后一个除夕夜。每日，京张高铁疾驰着从青龙桥站脚底“越过”，历史时间和实际的交汇处每天开演。冬季奥运会的步伐一天天邻近，杨存信恪守在工作岗位上，确保每一趟火车的无痕接发安全性。“我与老网站一起迎来北京冬奥会和冬残奥会的来临，无论是青龙桥老网站或是新八达岭长城站，万里长城脚底的铁路人自始至终要做‘近百年京张’精神实质的传承，一同印证中国铁路的发展趋势，印证中国创造的飞越。”杨存信说。

文/本报讯记者 刘蕾

《我的冬奥日记》

2022年1月31日除夕夜，早晨，第一缕阳光照在了皑皑白雪以上，万里长城脚底的上百年站京张铁路青龙桥地铁站迈入了阴历辛巳年的最后一天。针对这儿的铁路职工而言，大家早就习惯每日循环往复的工作中，传统节日更应像平常里一样辛苦工作，确保铁路线的通畅。

今日对于我来讲是个特殊的日子，这也是我还在青龙桥地铁站渡过的最后一个除夕夜了。掐指一算，在地铁站当上31年的网站站长，除开完婚那一年，剩余的30个除夕夜我全是在地铁站渡过的。守着青龙桥地铁站，我盼来啦智能化京张高铁的开启，印证了新旧两根京张铁路线的历史时间“交汇处”。北京市2022年冬季奥运会将要揭幕，2月3日，北京冬奥火把接力赛跑还将走入延庆县的八达岭长城，立在万里长城脚底的这座上百年站里，我并不是火炬手可内心一样火爆。

在站内渡过的最后一个除夕夜，我工作好像没有什么不同，可又有些尤其。交班提名、布局一天的工作中、注重关键事宜。地铁站一共十几名员工，每日都轮休入岗，朋友中间仅有在交接的情况下可见上一面，我和同事们恰好运用这短短的十几分钟的点名时间沟通交流交流，相互之间互道新年的问好。