两船产生撞击，广州市海事局机构应急救援 广州海事局供图 2时04分，海事局稽查人员根据细小的灯光效果数据信号在凫洲水路口北端发觉了遇难船只，接着将负伤水手安全性迁移至“海巡09080”轮，并联络周边的抢救120在港口等待救援。3时17分，2名负伤水手在通过当场医务人员简易包扎伤口后，被直接送到医院门诊开展救护。 广州市海事局单位提示众多水手：“龙舟水”期内，珠江口海域流水繁杂，请往日出航船只加强眺望，慎重安全驾驶，防止产生安全生产事故。如遇紧急状况，请立即拨通海上遇难求救电话“12395”。(完)
两船产生撞击 广州市海事局单位零晨应急救援
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两船产生撞击 广州市海事局单位零晨应急救援
广州市5月30日电 (郭军 张野 李丁丁)新闻记者30日从广州海事局获知，当天零晨1时10分，广州海事局监控室收到紧急求助手机：“平南永佳XX”轮与“粤华信XX”轮在凫洲水路口周边海域产生撞击，一名水手头顶部流血，另一名水手疑是脚部骨裂，必须应急救助。接警后，广州市海事局单位马上进行援救，于3时17分取得成功将伤员送到医院门诊开展救护。现阶段，2名负伤水手健康状况优良。 据统计，广州市海事局单位接警后，快速分派广州市沙角海事处稽查人员前去当场开展援救。“平南永佳XX”轮的AIS(船只自动检测系统软件)机器设备因撞击造成毁坏，没法发送相关船只部位的数据信号，海事局稽查人员无法精确把握船舶定位，且案发海域交通流量繁杂，晚间可见度欠佳，援救难度系数比较大。为尽早寻找到遇难船只，广州市海事局智管中心值班员在运用雷达回波获得遇难船只大约部位的与此同时，与寻求帮助工作人员维持紧密联系，告之其尽量传出灯光效果数据信号，便于当场海事局稽查人员寻找。两船产生撞击，广州市海事局机构应急救援 广州海事局供图 2时04分，海事局稽查人员根据细小的灯光效果数据信号在凫洲水路口北端发觉了遇难船只，接着将负伤水手安全性迁移至“海巡09080”轮，并联络周边的抢救120在港口等待救援。3时17分，2名负伤水手在通过当场医务人员简易包扎伤口后，被直接送到医院门诊开展救护。 广州市海事局单位提示众多水手：“龙舟水”期内，珠江口海域流水繁杂，请往日出航船只加强眺望，慎重安全驾驶，防止产生安全生产事故。如遇紧急状况，请立即拨通海上遇难求救电话“12395”。(完)
两船产生撞击，广州市海事局机构应急救援 广州海事局供图 2时04分，海事局稽查人员根据细小的灯光效果数据信号在凫洲水路口北端发觉了遇难船只，接着将负伤水手安全性迁移至“海巡09080”轮，并联络周边的抢救120在港口等待救援。3时17分，2名负伤水手在通过当场医务人员简易包扎伤口后，被直接送到医院门诊开展救护。 广州市海事局单位提示众多水手：“龙舟水”期内，珠江口海域流水繁杂，请往日出航船只加强眺望，慎重安全驾驶，防止产生安全生产事故。如遇紧急状况，请立即拨通海上遇难求救电话“12395”。(完)
