我国总体经营规模较大内陆河沉管隧道管节安裝及时
武汉市2月17日电 (向昌文 曹磊 张延涵 )此中中交二航局17日发布信息称，我局修建湖北省襄阳市物品中心线(襄江大路)鱼梁洲过汉江隧道施工，当日完成了最终一节沉管安裝，至此该工程10节沉管所有安裝及时。该隧道施工既是汉江流域第一条过江隧道，也是我国总体经营规模较大内陆河沉管隧道。
图为襄阳物品中心线鱼梁洲过江隧道沉管施工工地 许豹 摄 沉管隧道是将一节节预制构件箱状塑料排水管节沉放进水下拼凑成的安全通道，该施工技术综合性了临海工程项目、水利工程项目、地下防水工程、桥梁工程的复合型技术性，执行难度系数比较大。我国沉管隧道施工工艺发展比较晚，伴随着珠港澳大桥于2009年底开工基本建设，从而奏响了向全球沉管隧道技术性顶峰最后的冲刺的号角声。湖北省襄阳市鱼梁洲过江隧道由中交二航局修建，我局先前曾参加珠港澳大桥沉管隧道工程施工。
图为襄阳物品中心线鱼梁洲过江隧道沉管施工工地 许豹 摄 据中交二航局武汉物品中心线工程项目经理孙晓伟详细介绍，新项目路线通过的鱼梁洲周边归属于国家一级饮用水源地自然保护区和省部级生态公园，这儿鱼鸟成群结队、蔓草葱翠，是湖北省襄阳市的一块纯天然“绿肺”。假如选用公路桥梁过江方法，会毁坏本地生态体系，经多方面考虑和论述，最后明确选用隧道施工过江方案设计。 武汉物品中心线鱼梁洲过江隧道总长5.4千米，在其中2次下穿汉江的沉管隧道长1011米，由东汊660米6节沉管和西汊351米4节沉管构成。该隧道施工既是汉江流域第一条过江隧道，也是华南地区第一条内陆河沉管隧道，或是我国总体经营规模较大内陆河沉管隧道。 当日取得成功组装的第10节沉管总长91.5米，约重2.4万吨级，等同于约1.8万台汽车的净重，是西汊河流身型最高的一节。由于汉江水文条件繁杂，水中可见度不超过30CM，加上沉管身型巨大，工程项目根据自主研发的沉管工程施工整个过程信息内容监控系统检测管控，即时把握沉管下移全过程中的状态，保证了连接整个过程的安全可靠和精密度，并将沉管取得成功下移至汉江水中23Km，极致完成了沉管节对接接头偏位不超过20mm、中心线误差不超过50mm的总体目标。
