宝马i4M50国内首次亮相，宝马i4究竟长什么样什么配置

宝马就发布了旗下的首款纯电动四门轿跑车，宝马 i4概念车宝马i4M50国内首次亮相。今后宝马肯定是要基于这台概念车生产纯电动车的。

我们先说这台车在性能上的表现

1. 采用宝马第五代eDrive电力驱动技术，配备高压动力电池组，电池重量约为550kg。最大可以输出530马力（390千瓦）的最大功率。

2. WLTP工况下纯电续航里程达到600公里，从静止加速到100 公里/小时仅需约4秒，最高时速200公里每小时。显然宝马i4概念车也是一款性能怪兽。

3. 充电时间也很快，35分钟可以充电80%。平均充电6分钟，续航100公里。

4. 今后基于i4这款车的平台，分别打造汽油、插电混动、纯电动版本。

看完了上面说的基本参数之后，我们再来说说设计，可以说宝马i4概念车颠覆了我们以往对宝马的认识，虽然最近宝马的汽车，进气格栅都很大，但是像宝马i4这么大的中网，还是不多见的。当然这个中网更多的只是品牌的象征意义，因为是纯电动车型，因此它的中网其实是封死的。

此外，宝马标志性的天使眼大灯也更加的犀利。

从车身侧面，我们依然可以发现它的车身比例设计的很协调，采用了短前悬，长后悬的设计，整体是比较动感的，车顶溜背式的造型也很运动。而且采用了四门设计，保证了不错的实用性。

车尾方面尾灯更加的细长，出于空气动力学特征，车尾采用了相当大面积的扩散器。车尾的设计也很简洁，车灯与扩散器这两个元素就把观众所有的注意力吸引住了。

内饰方面宝马进行了大胆的创新，首先是横置的一体式的曲面屏幕，相当科幻，不过这种设计或许会带来一个烦恼，那就是可能会造成反光的问题。

此外按键也被大大的简略了，内饰十分简洁，甚至多功能方向盘也只剩下了左右一个按键，但是我估计这样的设计不会保留到量产车上。除了挡把周围的一些按键以外，内饰部分就几乎没有其它按键设计了。

此外内饰的通透效果还相当不错，采用了全玻璃的车顶，这个设计让我想起了特斯拉Model X。内饰给人的通透的视觉效果相当不错。

在内饰材质方面，i4概念车使用了超细纤维和橄榄叶鞣制的天然皮革，座椅采用了一体式的头枕设计，造型也很运动。

电动汽车是未来的发展趋势，环保节能减排，国家对此也有很大的支持，对汽车企业补助，出台政策等等。

宝马i4 新车基于宝马CLAR平台打造，有望于2021年上市，新车采用后驱/四驱布局可选，四驱版本车型的前后轴将各配备一台电动机，驱动系统的最大功率为395kW（537PS）。BMWi4配备了一块载电量80千瓦时的动力电池，工况续航约为600公里。当电池的电量耗尽时，在150kw最高充电功率下，0％充到80％仅需35分钟，平均每充电6分钟就能提供62英里（100公里）的续航能力。

与很多电动车采用独立平台打造不同，宝马i4将和全新3系共享平台打造。因为不用花费大量财力建立电动车平台，因此新车的售价会很有很大竞争力。

i4采用全轮驱动，前后轴各配备一台电动机，0-100km/h加速时间将在4秒左右，同时最高车速为了照顾到续航而将被限定在201km。

宝马i4的外观造型不会像i3和i8那样，而是更符合主流审美。新车起售价将在5万美元左右，未来的竞争对手毫无疑问将会是特斯拉Model 3。