郑渝高铁助推湖北省优质资源加快爆红

郑渝高铁助推湖北省优质资源加快爆红 武汉市6月20日电 (孟立 王媛菲)郑渝(郑州市至重庆市)高铁动车郑州市至江津段约818千米路线20日开启经营，意味着围绕豫、鄂、渝三省(市)的该高铁路线全程开启，位于鄂西北的南漳、保康、湖北神农架、兴山、巴东县等地道别堵塞高铁动车历史时间，本地优质资源趁着这一条车速达到350千米的高铁路线加快爆红。

湖北省各地首通高铁

郑渝高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中沿海安全通道和呼南通道的重要组成部分。在其中，江津至重庆市段于2016年11月28日开启经营，郑州市至武汉段于2019年12月1日开启经营，武汉东到江津北段于20日宣布开启。

图为，郑渝高铁湖北神农架地铁站 王媛菲 摄 新创建郑渝高铁湖北省段方式武汉、湖北神农架、宜昌市、湖北恩施等地，自河南省进到湖北省襄阳市地区，出襄阳东站后超越汉江，至南漳县定线，然后沿麻竹高速公路经长坪至保康县定线，路线翻过秦巴山脉，在神农架林区新华镇设湖北神农架站，至宜昌市兴山县北斗定位系统坪设兴山站，经湖北恩施巴东县平阳坝设巴东县站，转站后超越神农溪经香树湾隧道施工进到重庆市地区。

中国高铁武汉局负责人详细介绍，郑渝高铁是中国第一条最大隧道比的350km/h高铁路线，湖北省地区路线长短287.187km，隧道比较高达97%，主要包括两河口多线大桥(最高铁桥梁)、富华隧道施工(最长隧道)、楚烽隧道施工(第一座8000米之上极高危隧道施工)、罗家山隧道施工(成长岩溶地貌隧道施工)、神农溪多线立交桥(持续刚构石拱桥)、荣家湾隧道施工(岩溶地貌高危隧道施工)等，充分展现我国铁路建设高新科技新成就。

郑渝高铁开启将促使中原经济区、成渝地区双城区经济带、长三角城市群联络更密切，巨大减少湖北省与西南地区、西南等区域的空间间距，完毕南漳、保康、湖北神农架、兴山等地堵塞高铁动车的历史时间，武汉到神农架更快仅需2个多小时。

图为，郑渝高铁兴山站 王媛菲 摄优质资源加快爆红

郑渝高铁方式的河南省、湖北省和重庆三地，南北方两边大城市聚集、人口非常多，经济发达，中区自然资源和度假旅游资源比较丰富。不仅有上千万人口数量大城市的郑州市、南阳市、重庆市，也是有五百万级人口数量的许昌市、平顶山市、武汉，也有上百万级人口数量的宜昌市、重庆万州等地。