调查报告：国内汽车营销模式产生变化 试乘试驾成危害买车管理决策关键步骤

调查报告：国内汽车营销模式产生变化 试乘试驾成危害买车管理决策关键步骤 中国新闻社北京市6月30日电 (新闻记者 闫晓虹) 消费者调研与市场调研组织J.D. Power(君迪)30日公布的2022中国销售服务满意度科学研究结果显示，经历了新冠疫情的冲击性，中国汽车市场回落伍逐渐进到微提高环节，与此同时新能源汽车的迅速兴起促使传统式能源汽车遭遇极大考验，总体车辆营销模式与市场前景产生变化。顾客在试乘试驾阶段确定购入的比率升高明显，变成危害顾客消费行为的关键步骤。

今年是J.D. Power持续第23年公布中国销售服务满意度调查报告，该研究重点测评了拥车期为2至6个月的新汽车司机对买车感受的总体满意程度。市场销售服务满意度由买车顾客满意度和兵败顾客满意度一同组成，兵败顾客喻指认真考虑了某品牌却最后购买了其他品牌的顾客。数据收集工作中于2021年12月至2022年4月间在70个我国主要是大城市开展。市场销售服务满意度的估算选用1000分制。

科学研究表明，顾客在试乘试驾阶段确定购入的占比从2021年的15%提升到2022年的21%，这一占比提高展现出慢慢向新能源车销售市场看齐的发展趋势。而顾客买车情况下别的阶段的影响选购占比均呈下滑趋势。除此之外，舍弃选购的前15大缘故中，“产品体验大跳水”与2021年对比增长幅度较多，升高了5.4%，进一步印证了试乘试驾针对现阶段销售环节的重要性。

调查报告还发觉，豪车品牌市场销售服务满意度再一次推动销售市场：2022年豪车品牌市场销售服务满意度为759分，以9分优点领跑流行汽车品牌(750分)。在各类衡量指标中，豪车品牌在试乘试驾阶段主要表现最好，而流行汽车品牌则是发车情况下的主要表现最能获得购车者的认同。除此之外，豪车品牌与流行汽车品牌买车顾客满意度评分较低的阶段均为线上感受。

除此之外，增以旧换新人群价值高、服务需求与首购人群对比存有差别：增以旧换新群体占购车者整体的占比已达30%。这一人群的消费能力更高一些、强烈推荐选购的需求度更明显。与首购人群对比，增以旧换新人群买车管理决策更提上去、更重视知名品牌、更依靠官方网线上渠道、对车辆状况难题更比较敏感。(完)