集大原铁路线山西省段首榀预制箱梁搭建进行

集大原铁路线山西省段首榀预制箱梁搭建进行 朔州7月15日电 (刘小红 山菊)7月15日，由于两部大中型吊装机器设备慢慢冉冉升起、稳定挪动，重约718吨、长32.6米的混泥土预制箱梁精确落在集大原铁路线南榆林市大桥197号和198号墩中间，意味着集大原铁路线山西省段首榀预制箱梁搭建进行，建设工程获得重大进展。

承担第一架工程施工的中铁三局关键承担着集大原铁路线JDYZQ-3中标单位总长49.6千米的土建施工建设任务，施工内容包含路基工程3.5千米，公路桥梁2座，山阴南地铁站建筑物、朔州涿州东站游客正宗、支挡工程项目及其1336榀预制箱梁搭建和305.79千米(多线)铺轨工程项目。

入场至今，该工程项目从“当场、施工期、功效”下手，配全配优机器设备、技术性、管理方法能量，强化安全品质过程管理，加速桩基承台工艺流程变换和制梁工程进度。本次第一架工程施工采用提梁上桥的方法开展，工程项目编写完整的施组实施方案，选用点到点全过程盯控提、架关键工序，保证首榀预制箱梁搭建圆满完成。

铺架责任人贾印满详细介绍，中标单位内预制箱梁搭建需超越东榆林市干线、S303国道、朔州支线任务高速路，距离比较远达20千米，与此同时涉及到102榀30‰大斜坡预制箱梁运架，大大增加了移梁施工风险。

“工程项目选用JQ900B型龙门吊搭建预制箱梁，减少了搬家迁移时长。”贾印满详细介绍，根据改造桥机，提升桥机构造特性，合理减少移梁工程施工的安全隐患。严控运梁车运行速度和一度泊车规章制度，认真执行关键工序卡控监管。与此同时，引入龙门吊信息化管理管理云平台，提升人脸识别技术、桥机关键工序按时鉴别视频监控系统、工程管理系统等，提高现场安全管理水准和工程施工高效率，保证大斜坡移梁顺利开展。

集大原铁路是我国“八纵八横”铁路网呼南安全通道的重要组成部分，北接内蒙古乌兰察布市，经过山西省大同市、朔州市，南连忻州市并经过大西客专与山西省会太原市全线贯通，路线约长269.6千米。路线完工后，将健全山西高铁路线路图合理布局，针对推动产业经济共享发展、加速地区经济转型发展、推动沿途度假旅游产业开发具备重要作用。(完)