“英雄人物电力机车”新春佳节难休 独闯“老虎口”
(新春走基层)“英雄人物电力机车”新春佳节难休 独闯“老虎口” 哈尔滨市2月2日电 题：“英雄人物电力机车”新春佳节难休 独闯“老虎口” 创作者：史轶夫 王继凯 “呜……”2月1日20时13分，在零下25℃的寒冷气温里，伴随着一声轰鸣长响，嵌入着团徽和“黄继光号”金黄字的和睦D3CA型8161号电力机车，牵引带着84258次重载列车慢慢给出海拉尔南部。 “今日大列6063吨，温度又低，留意轨面雪霜，避免电力机车高转速跑偏，危害火车安全性。”驾车后，随乘驾驶员刘昊提醒控制驾驶员吕亮。“留意电力机车驱动力载入机会，防止撤砂，确保旅客列车安全性。”吕亮毫不含糊。 “好好地再检查一下电力机车走行部，关键砂箱沙量和撤砂情况。”23时40分，火车在西岭口站泊车后，等候增挂补机爬有“老虎口”之称的兴安岭时，吕亮嘱咐刘昊。“加强电力机车关键部位查验，留意补机连挂、火车减轻防溜安全性。”刘昊一边回应，一边拿着检点锤逐渐查验电力机车。
吕亮在查验电力机车。 刘昊 摄 滨洲线是“一带一路”欧亚大陆桥满洲里口岸过关的首要安全通道。西岭口至博克图站35千米长的区间，是滨洲线的“喉咙”要地，满洲里口岸方位起来的5000吨大列，到这儿都需要“松口气”，根据补机“助推”后，才可以爬上达14.6‰的成长斜坡。这一艰难区间被火车司机称之为“老虎口”。 “火车贴近变数，闯‘老虎口’要特别注意与补机相互配合，运用好机械能闯坡。”23时56分，火车从西岭口站驾车后，吕亮向刘昊提示道。刘昊稳步提升摇杆、迅速载入，把摇杆提及八级，搞好机械能闯坡提前准备，让火车以每钟头60千米以上的速率向兴安岭成长斜坡冲去。 “高转速、空转！”忽然，车轱辘下边传出“滋滋”的声响，电力机车监控传出了视频语音警报。回柄、撒砂、再提柄，刘昊一连串利索姿势下，电力机车轰隆着，再次向“土坡”冲去。
吕亮控制重载列车向老虎口冲去。 刘昊 摄 2月1日0时32分，火车安全性闯过兴安岭成长斜坡。 具体指导驾驶员岳宏伟说，以英雄名字取名的“黄继光号”电力机车问世于1956年，依次历经7次换型，是全路唯一一台以英雄名字取名的青年人包车服务组。现阶段，已安全性走形950万多公里，牵引带班列3000余列，是运送生产制造中一面始终飘扬的旗帜。
