“西煤东运”动脉大秦铁路集中化维修结束 全力以赴稳价迎峰度夏

“西煤东运”动脉大秦铁路集中化维修结束 全力以赴稳价迎峰度夏 太原市5月20日电(新闻记者吕梦琦、许雄)“西煤东运”动脉大秦铁路20日圆满完成2022年初次集中化维修。

10时，沿途不一样区间停轮的25列2万吨级重载列车与此同时启轮。这一条从山西朔州去往秦皇岛昌黎的煤炭运输专线运输恢复过来运输能力，将全力保障煤炭供应，迎来即将来临的夏天用电量高峰期。

见到防护网另一侧将近2.6千米的火车飞驰而过，50岁的路线保养工作人员王进长舒了一口气。

“大家日夜奋战20天，顺利完成了集中化维修每日任务。”他说道，“很高兴为稳价迎峰出份力。”

大秦铁路兴建于1985年，是在我国地区第一条多线电化重载铁路，也是“西煤东运”实至名归的第一动脉。

中国铁路太原市局集团生产调度值勤负责人张启说，大秦线煤碳运输量占全国铁路煤碳总运输量的近1/5，上年煤炭运输4.21亿多吨，消费群包含中国上千家公司，辐射源26个省、自治州、市辖区。

因担负全国各地电力能源稳价的主要每日任务，2022年大秦铁路春天集中化维修比以往延迟了一个月。

该企业集团工程施工办责任人刘恩说：“此次集中化维修从以往的25天缩小至20天，工程施工新项目却大量，参与总人数做到近年来较多的2数万人。”

本次大秦铁路集中化维修在每日7时许10时开展，与此同时确保每日煤炭运输量仍超100万吨级。

“大家近2个月的海港运输量并没有显著起伏。”我国煤炭工程秦皇岛市进出口贸易有限责任公司调度系统负责人郭宾说，伴随着我国多地新冠疫情相继获得合理操纵，复工复产和迎峰度夏即将来临，能源供应预估将逐渐上升。

天气实况表明，中国多地迈入入暑第一轮天气炎热，将来几天局部地区最高温度将达35℃。

“现阶段国际性煤炭价格不断高新企业，累加夏天耗电量提升，都突显了电力能源稳价的必要性。”张启说，“大秦铁路集中化维修结束后，日运输量将迅速修复至130万吨级低位，保证迎峰度夏。”