东南亚地区芒果吸引“我国味觉”迎多种利好消息

东南亚地区芒果吸引“我国味觉”迎多种利好消息 中国新闻社重庆市5月25日电 (张旭)时下恰好是泰国的、新加坡芒果完善的时节，一个个身型很大的“水果中的王者”正寄往中国各地，吸引大量“我国味觉”。

前不久，中国新闻社新闻记者在重庆市访谈了多名领域人员和权威专家。她们称，中西部陆海新通道持续通畅、中老铁路开启经营及其《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)起效给东南亚地区芒果热销我国产生多种利好消息。

芒果因口感与众不同、营养成分高而获顾客亲睐，出产地、主产区均在东南亚地区，在全球均有市场销售。

领域人员、重庆市宏美达欣兴实业公司(集团公司)有限责任公司老总王晓辉告知新闻记者，现阶段我国的芒果关键进口的自泰国的和新加坡，出口量占有率约为90%和10%，均以质量高、种类多而出名，备受顾客钟爱。

王晓辉说，我国对新加坡芒果的进口的起源于2019年，尽管“起步较晚”，但各种各样配套设施健全，可以根据陆海空铁多种多样方法运送，全过程冷链物流。

值得一提的是，两国之间的采收方法也略有不同。新加坡会在榴莲树内设好网兜，等候芒果烂熟后爆出，再根据石蜡超低温的方法冷藏，从爆出到运到重庆市用时约十几天；泰国榴莲则会在其将要成熟时由人力采收，冷链物流运到重庆市，全过程需10天，待其烂熟再出售。

“常温下下，烂熟芒果的有效期为3天至5天。”王晓辉说，现代科学技术为芒果的存储造就了标准，才让数千公里外的我们中国人得到品味来源于东南亚地区自然界的赠予。东南亚地区芒果运到重庆市后，派发至成都市、西安市、贵阳市等地。

现阶段，受海运报价增涨、公路货运拥堵等危害，东南亚地区芒果进口的大量将眼光瞄准在铁路运输上。陆海新通道经营有限责任公司业务部科长李玮详细介绍，铁路运输可靠性和持续性强，且全过程运输费较低，根据平台公司制订全过程运输方式，让用户安心货运物流问题，能更致力于扩展销售市场。

2021年12月开启的中老铁路，让东南亚地区芒果物流成本、用时进一步减少。2022年4月24日，500吨芒果根据中老铁路运到我国，这也是中老铁路初次大批运输芒果。李玮透露，现阶段已经与世界各国代理商合作，待磨憨新鲜水果港口等功能齐全后，拟投运陆海新通道“芒果列车”，能够更好地达到市场的需求。

RCEP的收益逐渐获得释放出来，许多公司都是合理布局有关全产业链。以主营业务新鲜水果的重庆市洪九果品有限责任公司为例子，据其招股书，该企业在泰国的等地设分公司，基本建设栽种、购置产业基地等，做深全产业链。