图为大栗树隧道施工左幅全线贯通。 侯波 摄 承建方中铁集团北京市工程局玉楚工程项目经理张刚详细介绍，大栗树隧道施工软岩粉碎、呈粉状，好像在老豆腐里打隧道施工。为确保安全施工及施工进度，新项目关键管理者，积极推进紧抓各工艺流程工程施工。本次左幅的安全性全线贯通，是继5月5日右幅贯通后所获得的又一重大突破，是柔弱软岩隧道工程施工上获得的重大进展，为后面西部地区繁杂地质环境隧道工程施工给予了可贵工作经验。 玉楚高速路是我国高速路网整体规划中的联络线弥勒-楚雄州高速路的关键构成部分，路线总长190.687千米，设计方案车速100千米，预估2022年完工全线通车。完工后将完成玉溪市、楚雄州附近县市的数据共享，对推动滇中地域经济社会发展具有主要功效。(完)
水豆腐里打隧道施工 云南玉楚快速全程重点难点工程项目大栗树隧道施工双幅全线贯通
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水豆腐里打隧道施工 云南玉楚快速全程重点难点工程项目大栗树隧道施工双幅全线贯通
楚雄州6月8日电 (侯波)8日，云南玉(溪)楚(雄)高速路大栗树隧道施工左幅全线贯通。至此，玉楚快速全程重点难点工程项目大栗树隧道施工完成双幅全线贯通。 大栗树隧道施工上下洞总长4258米，属于Ⅲ级大形变风险性隧道施工，是玉楚快速全程地质环境标准最烂、工程施工难度系数最高的高危、重点难点分区规划工程项目。自2019年1月入洞至今，3次边仰坡山体滑坡裂开、350余次各种尺寸溜塌、600余米初支侵限换拱，每一次都激动人心。图为大栗树隧道施工左幅全线贯通。 侯波 摄 承建方中铁集团北京市工程局玉楚工程项目经理张刚详细介绍，大栗树隧道施工软岩粉碎、呈粉状，好像在老豆腐里打隧道施工。为确保安全施工及施工进度，新项目关键管理者，积极推进紧抓各工艺流程工程施工。本次左幅的安全性全线贯通，是继5月5日右幅贯通后所获得的又一重大突破，是柔弱软岩隧道工程施工上获得的重大进展，为后面西部地区繁杂地质环境隧道工程施工给予了可贵工作经验。 玉楚高速路是我国高速路网整体规划中的联络线弥勒-楚雄州高速路的关键构成部分，路线总长190.687千米，设计方案车速100千米，预估2022年完工全线通车。完工后将完成玉溪市、楚雄州附近县市的数据共享，对推动滇中地域经济社会发展具有主要功效。(完)
图为大栗树隧道施工左幅全线贯通。 侯波 摄 承建方中铁集团北京市工程局玉楚工程项目经理张刚详细介绍，大栗树隧道施工软岩粉碎、呈粉状，好像在老豆腐里打隧道施工。为确保安全施工及施工进度，新项目关键管理者，积极推进紧抓各工艺流程工程施工。本次左幅的安全性全线贯通，是继5月5日右幅贯通后所获得的又一重大突破，是柔弱软岩隧道工程施工上获得的重大进展，为后面西部地区繁杂地质环境隧道工程施工给予了可贵工作经验。 玉楚高速路是我国高速路网整体规划中的联络线弥勒-楚雄州高速路的关键构成部分，路线总长190.687千米，设计方案车速100千米，预估2022年完工全线通车。完工后将完成玉溪市、楚雄州附近县市的数据共享，对推动滇中地域经济社会发展具有主要功效。(完)
