2022年交易额预估提升1900万台 二手车将成交易新瀚海

2022年交易额预估提升1900万台 二手车将成交易新瀚海 2022年交易额预估提升1900万台——

二手车将成交易新瀚海

本报讯记者 刘 瑾

进到2022年，二手车行业再迎重大利好。1月21日，我国发展改革委等七单位下发《促进绿色消费实施方案》(下称《方案》)。《方案》中规定，积极主动发展趋势二手车经销商业务流程，促进贯彻落实全方位撤销二手车限迁现行政策，进一步扩张二手车商品流通。

“伴随着各类政策利好的落地式和执行，尤其是降税、限定现行政策等‘堵点’问题慢慢放开，二手车市场有希望变成我国汽车消费贷款的新瀚海。”国内汽车商品流通研究会副理事长罗磊预估，2022年在我国二手车交易量将提升1900万台，并会向2000万辆进行冲击性。

市场环境持续改进

国家公安部公布统计显示，截止到2021年底，在我国机动车辆拥有量达3.95亿辆，在其中车辆3.02亿辆。在世界经济变缓、汽车制造业提高迟缓的大题材下，怎样做大做强极大的车辆存量市场，变成摆放在各个方面前的一道必答题，而带动二手车市场交易，毫无疑问是处理这一问题的正确答案。

近些年，二手车行业买卖范围持续提高。2021年，在我国二手车交易1758.5万台，同比增加22.6%。但与资本主义国家汽车交易市场中二手车交易量是新汽车交易额的2倍上下对比，在我国二手车市场也有非常大发展趋势室内空间。

限迁问题一直是造成二手车市场商品流通魅力比较有限的堵点问题。说白了限迁，就是指一些地区针对省外或是外市的二手机动车辆，采用限定环保等级、限定年代等对策，以防止异地车子很多注入当地销售市场。自2016年至今，我国三令五申不可设定二手车迁到门坎。2021年，撤销限迁、外地落档数字电子化、减免市场销售所得税……多单位颁布的商品流通便捷现行政策，让二手车行业“清风持续”。

本次《方案》明确提出全方位撤销二手车限迁现行政策，更被业界视作促进二手车发展趋势的“强心药”。国家商务部销售市场运作和交易推动司副处长李向东表明，“做大做强二手车交易，不但能推动新汽车交易，并且能推动车子专业化运用，提升自然资源利用率”。

伴随着限迁现行政策慢慢放开，二手车交易发展潜力将进一步被释放出来。国内汽车商品流通协会主席沈涉足在此前举办的2021国内汽车商品流通领域学术研讨会上表露，现阶段，相关部门已经研究制定提升二手车迁移备案，标准二手车销售管理方法，大力推广二手车经销商业务流程，全方位连通二手车市场的堵点和困扰，有关现行政策一旦颁布，将为二手车市场的发展趋势引入新魅力，二手车商品流通可能和新汽车商品流通一样方便快捷，能为新汽车交易造就更多的行业市场室内空间，促进全部汽车交易市场可持续发展观。