周冠宇出文感激Halo系统，F1超级跑车的“拖鞋”又有功了

周冠宇出文感激Halo系统，F1超级跑车的“拖鞋”又有功了 “我没事儿，很幸运还能够站在这里，今日Halo救了我。感谢你们对于我的关注。”

7月4日零晨，在F1英国站遭受比较严重翻车事故后，周冠宇根据本人社交网络，向大伙儿报了安全。

周冠宇说成Halo救了他，而“Halo系统又有功了”的关键词也一瞬间变成热搜第一。

那样，到底什么叫Halo系统？

Halo系统因为它的相貌，被车友誉为为“拖鞋”——Halo是一种设计方案用以竞速赛车为主导的开轮比赛中，为赛车手给予充足头顶部维护的系统软件。

主要运用于维护赛车手免遭航行脏物的损害，并留下了竞速赛车独有的敞开式驾驶舱。

在测试中说明，Halo系统在车对车撞击的前提下，可以承载15倍车子自身品质的静止负载，可以明显减少不确定性的损害。

换句话说，这一7KG净重的组件能够承载约12吨的撞击力，是整车中最坚实的一部分。亦在F1官方网的表述中有一个更品牌形象的形容——承担一辆双层巴士的净重。

此外，在车子对自然环境的测试中，Halo能够避免帽子触碰墙面或阻碍物。

Halo头顶部保护系统选用的是钛合金材料生产制造，从2018本赛季逐渐引进F1，但是一开始却都是抵制的响声。

因为Halo出现了7KG净重，并由于造型设计缘故影响了车子重心点平稳和汽车底盘承受能力，出现了各团队的调节和开发的费用。

而从流体力学角度来看，Halo还改变了中下游气旋特别是汽车尾翼处的机械能……更有些人猜疑，改装Halo会使赛车手从驾驶舱里的脱险时长提升。

那时候奔驰梅赛德斯运输队的管理者就调侃道，“假如有机会的话，我觉得用一把手锯将Halo锯掉。”包含维斯塔潘以内的赛车手也表达了对Halo的不习惯，觉得无关紧要。

但接着，Halo却真真正正开始啦拯救生命的旅程。

2020年F1巴林站赛事，哈斯赛车手格罗斯让的跑车就无法控制撞向围栏，驾驶舱点燃走红，跑车也断为两半，但Halo这一全部车体上最牢固的一部分并没有毁坏，赛车手仅仅肋骨骨裂，并伴随轻微烧伤。

格罗斯让过后表明：“Halo是最伟大的发明。”

从格罗斯让到周冠宇的比赛场事故证明，Halo针对赛车运动极其关键。也有车友表明，是比安奇用自己的性命，换来了F1全球产品研发Halo的信心。

澎湃新闻网新闻记者 祁东