沉管灌注桩总长度提升四分之三！深中大桥深海沉管灌注桩E18管节取得成功安裝

沉管灌注桩总长度提升四分之三！深中大桥深海沉管灌注桩E18管节取得成功安裝

广州市4月24日电 （蔡敏婕 岳路建）广东省交通集团公司24日发布信息，经23钟头20分鐘持续工作，粤港澳关键核心区工程项目深中大桥E18管节24日进行沉放连接。至此，已安裝管节长短总计达3877.8米，提升沉管灌注桩段总长（5035米）四分之三。

E18管节长165米，为上坡段规范管节，其安裝隧址坐落于海滩区，一部分海域工程施工水位受到限制。“受制于海滩区系泊必须乘高峰工作，大家把管节沉放潜伏期调节至落急期，尽管总体水文条件较平潮期差，可是水位能达到船只系泊规定。”据中交一航局深中大桥新项目技术部沉管灌注桩各分部科长管泽旭详细介绍，与此同时，工程项目部署安排，进行原泥面水位多波束扫测，锁住浅点地区部位，减少海滩工程施工危害。

现阶段错综复杂的新冠肺炎新冠疫情，为新项目员工管理产生不容乐观挑戰。与此同时，4月至今，珠江口强冷空气主题活动持续，强对流、突风、强对流天气高发。各种各样不利条件造成累加效用，对水上工程施工操作产生比较大挑戰。基本建设精英团队借助我国海洋预报核心加强气象监测，锁住最好工程施工時间，并根据调节平整加工工艺、加强风险防控等方法，为沉管灌注桩成功安裝连接给予确保。

4月23日3时30分，沉管灌注桩浮运安裝工作正式开始，“一航津安1”沉管灌注桩运安一体船提带E18管节乘潮起航，经近50千米河道浮运，于14时到达工程施工海域。经精调沉放、拉合及水力发电铆压等工艺流程，4月24日零晨2时50分，E18管节进行连接安裝。经贯通测量明确，E18管节连接精密度达到工程验收标准。

深中大桥总长24千米，集“桥、岛、隧、水中相通”于一体的顶级跨海群集工程项目。海底隧道约长6.8千米，在其中沉管灌注桩工段长约5千米，由32个管节及1个最后连接头构成，为全球第一例专长超高双重八行车道深海沉管隧道。（完）