国家商务部：期待完全连通二手车通畅的堵点难题

国家商务部：期待完全连通二手车通畅的堵点重点难点 7月7日电 国务院新闻办公室7月7日举办国务院办公厅现行政策常规会议，商务部副部长盛秋平表明，二手车是车辆项目生命周期承上启下的重要一环。做好二手车商品流通，可以做大做强车辆总量，带动新汽车交易增加量，推动汽车市场，对推动车辆专业化交易具备十分关键的功效。

在我国机动车保有量已高于3亿辆，稳居全球第一。机动车保有量抵达一定程度后，二手车市场就逐渐放量上涨，这也是国际上汽车市场的基本规律。2021年，国内二手车交易量达1759万台，不上车辆享有总产量的6%，远小于国际性完善汽车交易市场占比，二手车跨区域限迁、商品属性不明确、分销业务流程受到限制多等难题，比较严重阻拦了二手车市场的发展趋势。

因此，大家在系统软件整理、普遍调查的前提下，科学研究提出了全面的发展二手车通畅的系列产品措施，期待完全连通二手车通畅的堵点重点难点，让二手车逐渐像新汽车一样，标准买卖、随意商品流通、放心消费。这种措施基本上覆盖了二手车通畅的全阶段、各行业，从企业登记的注册登记，到办理备案，再到二手车的会计处理、开票，再到车子的跨区域商品流通、转移登记，关键有下列这几个层面：

一是全方位撤销限迁现行政策，推动随意商品流通。《若干措施》规定，各地区认真落实全方位撤销二手车限迁现行政策，自2022年8月1日起，在国内范畴撤销对合乎国五排放标准的中小型非营运二手车的入迁限定，促使二手车随意商品流通，便捷公司跨区域经营，便民利民外地买卖二手车。

二是提升买卖备案管理方法，推动高效率商品流通。《若干措施》确立，将公司分销的二手车像新汽车一样依照“库存产品”开展财务核算，在机动车辆出让备案时开展独立签证，并签发临时性行车车辆号牌，非常大提升了买卖登记流程；对汽车限购大城市，确立车辆销售企业购买并用作市场销售的二手车不占有车牌指标值，进一步减少公司运营成本，便捷二手车交易商品流通。

三是适用进行分销业务流程，推动经营规模发展趋势。公司分销方式是国际性完善二手车市场的商品流通重要途径，占有率约为70%。在我国二手车市场以“经纪人 本人”方式为主导，领域“散户弱”问题突出。因此，《若干措施》规定撤销对进行二手车经销的不科学限定，确立注册登记居所和经营地在二手车交易销售市场之外的公司还可以进行二手车销售业务流程。与此同时，因为普通合伙人售卖二手车时，没法做为卖方位收购企业出具销售清单，为便捷人民群众卖车和企业运营，容许二手车公司做为买家开票，即“反方向开票”，并凭此申请办理迁移登记。