广州港集团产品汽车出口首破10万台

广州港集团产品汽车出口首破10万台 广州市7月7日电 (蔡敏婕 谷俐欣)广州港集团发布信息称，今年上半年(1月至6月)广州港集团产品车辆装卸搬运超出80万台，同比增加3.9%，在其中出入口超出10万台，同比增加110.4%。

广州港位于湘江外东北和粤港澳中心地段，是中国大陆较早的整车进口港口之一。

近些年，广州港推动滚装能力建设，搭建了集公(路)、铁(路)、水(路)于一体的产品车辆疏运管理体系，形成了新沙临港和南沙港区物品海峡两岸连接的业务布局，年滚装订单量平稳在150万台之上。

为紧抓广州市国际运输核心区基本建设及中国汽车产业发展机会，广州港关键推动建成了包含近洋码头、新沙二期、滚装货船等一批重点。7月1日，伴随着近洋车库工程项目圆满完成交工验收，南沙港区近洋码头工程项目已全面建成，广州港有着11个万多吨之上滚装汽车专用停车位，临港内一次性箱使工作能力超出8万台，临港外一次性箱使工作能力5万台，打造出华南地区甚至国内最大的滚装物流枢纽。

伴随着临港新增加工作能力逐渐释放出来，广州港正逐步发展为服务项目大湾区及附近核心区，相通全球的车辆出航经济带。出口外贸层面，广州港担负起中国联通国外门户网核心区的重担，上半年度外贸进出口业务流程跑赢销售市场，国内滚装中规车进口的的市场占有率扩张至40%。出入口层面，自上年至今依次引进K-LINE、NYK、浙江安吉航运业等船运公司加开7条出口外贸航道，进一步数据加密欧洲地区、东南亚国家等地域滚装网络布局，推动集团公司上半年度产品汽车出口初次提升10万台，在其中新能源车出入口0.4万台，滚装出入口合作品牌拓展至30余个。

全车疏运层面，融合南沙港铁路全线通车及滚装货船排水突破口，广州港集团为企业设计海铁、滚装货船等现代物流计划方案。据调查，上半年度经广州港出入口的产品车辆海铁联运2.9万台，同比增加163.6%；滚装货船自二季度试运行至今已运行31个船次总计近4000辆。

一起，归功于各口岸的适用，靠泊广州港的滚装船只采用“船到人在、即靠即查”检验检疫方式，缩小了外置检验检疫时间，中国海关与此同时给予24钟头预定过关服务项目，具体指导公司使用“提前申报”“二步申请”等过关方便化措施，快速办理过关办理手续。

广州港集团负责人表明，将借助不断提高的港口功能和日趋完善的汽车运输物流配套设施，根据进行车辆产品检测、汽车修理加改造、车辆金融信息服务等“三大产业基地”基本建设，将广州港打造出变成车辆国际性综合服务核心区。(完)