图为白水高速。中铁十七局供图 昭通市7月8日电 (胡启航 王志)8日，宜宾至昭通高速路云南段二期工程正式通车，意味着总长236公里的宜昭高速全线通车。 宜昭高速道路源于四川省宜宾市，经高县、筠连县、昭通市镇雄县、彝良县，止乎昭通市昭阳区，是四川省宜宾市至云南省昭通市的关键省界通道。宜昭高速道路云南段主线总长135.6公里，总投资240.6亿元。项目分2期实施，一期工程彝良孩子至昭通市段已于2020年12月31日建成通车。此次建成通车的二期工程，源于彝良县牛街镇川滇界，止乎彝良县海子镇新场村，顺接宜昭高速一期工程和昭泸高速路，线路总长42.96公里，隧道比83.66%。 随着宜昭高速道路全线通车，从昭通市到乐山市的行驶路线节约了约一小时。 值得一提的是，当天，源于盐津县豆沙关镇白龙咀，搭接G85渝昆高速道路，止乎盐津县水田新区的白水高速也同时建成通车，完成高速路直达盐津县城。到此，昭通市已建成通车11条(段)高速路共921公里。 昭通市，位于滇、川、黔三省结合部乌蒙山腹地，是云南融进长三角城市群、连接成渝地区双城经济带的重要节点。经过十年发展，昭通市综合交通完成“天堑变通途”的历史性变化，不但打通了11个出滇进川进黔高速通道；随着2019年成贵高铁通车完成高铁“零”的突破；还开通北京、上海、广州、深圳等12个城市的11条航班航道。(完)
川滇经济带宜宾至昭通高速全线贯通经营
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川滇经济带宜宾至昭通高速全线贯通经营
图为白水高速。中铁十七局供图 昭通市7月8日电 (胡启航 王志)8日，宜宾至昭通高速路云南段二期工程正式通车，意味着总长236公里的宜昭高速全线通车。 宜昭高速道路源于四川省宜宾市，经高县、筠连县、昭通市镇雄县、彝良县，止乎昭通市昭阳区，是四川省宜宾市至云南省昭通市的关键省界通道。宜昭高速道路云南段主线总长135.6公里，总投资240.6亿元。项目分2期实施，一期工程彝良孩子至昭通市段已于2020年12月31日建成通车。此次建成通车的二期工程，源于彝良县牛街镇川滇界，止乎彝良县海子镇新场村，顺接宜昭高速一期工程和昭泸高速路，线路总长42.96公里，隧道比83.66%。 随着宜昭高速道路全线通车，从昭通市到乐山市的行驶路线节约了约一小时。 值得一提的是，当天，源于盐津县豆沙关镇白龙咀，搭接G85渝昆高速道路，止乎盐津县水田新区的白水高速也同时建成通车，完成高速路直达盐津县城。到此，昭通市已建成通车11条(段)高速路共921公里。 昭通市，位于滇、川、黔三省结合部乌蒙山腹地，是云南融进长三角城市群、连接成渝地区双城经济带的重要节点。经过十年发展，昭通市综合交通完成“天堑变通途”的历史性变化，不但打通了11个出滇进川进黔高速通道；随着2019年成贵高铁通车完成高铁“零”的突破；还开通北京、上海、广州、深圳等12个城市的11条航班航道。(完)
图为白水高速。中铁十七局供图 昭通市7月8日电 (胡启航 王志)8日，宜宾至昭通高速路云南段二期工程正式通车，意味着总长236公里的宜昭高速全线通车。 宜昭高速道路源于四川省宜宾市，经高县、筠连县、昭通市镇雄县、彝良县，止乎昭通市昭阳区，是四川省宜宾市至云南省昭通市的关键省界通道。宜昭高速道路云南段主线总长135.6公里，总投资240.6亿元。项目分2期实施，一期工程彝良孩子至昭通市段已于2020年12月31日建成通车。此次建成通车的二期工程，源于彝良县牛街镇川滇界，止乎彝良县海子镇新场村，顺接宜昭高速一期工程和昭泸高速路，线路总长42.96公里，隧道比83.66%。 随着宜昭高速道路全线通车，从昭通市到乐山市的行驶路线节约了约一小时。 值得一提的是，当天，源于盐津县豆沙关镇白龙咀，搭接G85渝昆高速道路，止乎盐津县水田新区的白水高速也同时建成通车，完成高速路直达盐津县城。到此，昭通市已建成通车11条(段)高速路共921公里。 昭通市，位于滇、川、黔三省结合部乌蒙山腹地，是云南融进长三角城市群、连接成渝地区双城经济带的重要节点。经过十年发展，昭通市综合交通完成“天堑变通途”的历史性变化，不但打通了11个出滇进川进黔高速通道；随着2019年成贵高铁通车完成高铁“零”的突破；还开通北京、上海、广州、深圳等12个城市的11条航班航道。(完)
