价格上涨“逐步推进”顾客抢订新能源汽车，一部分代理商3月订单信息超历史记录

价格上涨“逐步推进”顾客抢订新能源汽车，一部分代理商3月订单信息超历史记录 原文章标题：价格上涨“逐步推进”顾客抢订新能源汽车，晓亮一部分代理商3月订单信息超历史记录

2022年1月和3月，在我国新能源电动车销售市场各自迈入了2次价格上涨潮，涨价力度从几千块到3万余元不一，比亚迪汽车、特斯拉汽车、威马汽车等关键公司悉数添加了“价格上涨”精兵。

意想不到的是，价格上涨不但沒有“辞退”顾客选购新能源车的激情，反倒在市场销售终端设备发生了顾客“抢订”的状况。

华东地区一家威马汽车渠道销售主管告知新闻记者，威马汽车于3月18日公布在3月21日开展价格调整，4日内该店铺接到接近100张订单信息，在3月20日便突破了历史时间月度总结销售量纪录。华南地区、华北一部分威马汽车店面责任人，及其哪吒三太子、比亚迪汽车等知名品牌代理商也表明3月份订单信息创出了历史时间新纪录。

“特斯拉汽车10天价格上涨3次是挺大的‘助功’，顾客广泛担忧新能源车还会价格上涨，抢着下订锁住价钱，因此就建立了‘买涨不买跌’的独特景色。”某造车新势力汽车企业营销总监王亿告知新闻记者，他法律效力的企业3月订单信息早已超出1.5引马镇，同比增长率了50%以上。

特别注意的是，依据终端设备代理商的意见反馈，处在腹部和底边的造车新势力订单信息转变并不大。新闻记者整理每家汽车企业价格上涨状况还发觉，在选用贴近容积三元锂电池或磷酸铁锂标准下，每家汽车企业价钱上涨幅度发生了很大的差别。以汽车价格上涨幅度除于车子所武器装备的驱动力电池电量粗略地测算，晓亮等汽车企业企业kWh动力充电电池的上涨幅度在186元~246元上下，威马等汽车企业企业kWh动力充电电池的上涨幅度高于了300元。

“这样的事情很一切正常，驱动力电池厂家给到大家的合同额也是阶梯性的，较多可以差到15%。以一块60kWh的电池包而言，成本费差别在1万元上下。一些二线的造车新势力，他们自身规模小，保供工作能力和议价能力较为弱。这一轮价格上涨会让他们应对还能否成功生存下去的问题。”某造车新势力管理层周斌表明。

价格上涨激发新能源汽车抢购潮

2022年1月和3月，在我国新能源电动车销售市场各自迈入了2次价格上涨潮，但不一样的是，1月非常一部分汽车企业上涨的补助后价钱，仅是遮盖2022年国补减收的信用额度；而3月这一轮提价潮，几乎全部汽车企业都将价格上涨归结为于“供应链管理成本费连续增涨”。

据第一财经新闻记者不彻底统计分析，2022年1月至今，已经有超出20家汽车企业逾50款商品上涨了官方网具体指导市场价，在“价格上涨精兵”中有比亚迪汽车、广汽埃安等新能源概念股走高的传统式汽车企业，有特斯拉汽车、理想化、晓亮等头顶部造车新势力，也拥有威马、零跑等二线造车新势力企业。