猎豹汽车重整方案公布，威马宣布进入

猎豹汽车重整方案公布，威马宣布进入 借助三菱技术性，猎豹汽车在21世纪初一度是中国的“SUV之首”。现如今，来到破产重整处境的猎豹汽车，指望威马的电动化技术性，拉上新能源汽车销售市场猛增的客车。

7月15日，湖南省猎豹汽车有限责任公司(下称“猎豹汽车”)等6家公司合并破产重整第一次债权人会议宣布举办。第一财经新闻记者独家代理获知，大会上猎豹汽车重组管理员发布了《合并重整计划草案》，衡阳市弘电新能源科技有限责任公司(下称“弘电新能源技术”)被确认为唯一重组投资者，弘电新能源技术将以资金投入8亿人民币偿还债务为成本，获得“长丰系”6家企业相对应的全车生产资质、全车生产地、汽车发动机生产地、汽车研发产业基地、挂车车桥生产地等财产。

依据有关承诺，本次参加重组的长丰集团、猎豹汽车、长丰猎豹、长丰驱动力、长城华冠和风顺挂车车桥6家企业主体均予保存，企业股权将所有无偿转让给弘电新能源技术。若最后重组进行，猎豹汽车全车生产资质和生产能力预估将运用下去。弘电新能源技术也不排除引入别的传统汽车公司或别的汽车工业项目投资合作方，运用永州市加工厂目前工作能力，生产制造传统式汽车品牌。

启信宝信息显示，弘电新能源技术成立于2019年10月31日，公司注册地址坐落于湖南衡阳市祁东县归阳工业园区，目前公司股东2名，在其中衡阳市弘祁项目投资有限责任公司公司持股96%、威马高新科技(衡阳市)有限责任公司持仓4%。前面一种由衡阳市国务院国资委操纵，后面一种则是通过威马全资控股。

威马尽管在本次重组投资者里的股比不太高，但却是这一场重组案里的关键人物角色。第一财经新闻记者得到的《合并重整计划草案》表明，弘电新能源技术在回收“长丰系”后，将专注在15万~25万余元/辆的纯电动乘用车大家销售市场，威马将带来从三电到全车校准、智能座舱和无人驾驶的服务支持，并考量根据威马早已完工的方式开展市场销售。弘电新能源技术还将多方位参考威马的汽车企业优秀人才企业内部培训、激励政策、薪酬管理体系和监督制度。

公开信息表明，也就在弘电新能源技术创立不久前，威马新能源车项目落户衡阳祁东县归阳工业园区。2020年7月，衡阳市层面曾在《关于贯彻新发展理念大力建设现代产业强市的意见》中明确提出，构建以新能源车为推动的地区性汽车工业产业基地，争取 2025 年我市汽车工业完成年产值1000 亿人民币。

但是威马现阶段中国早已有温州市和黄冈市2个生产地，生产能力大幅度高过具体销售量水准。除此之外，威马成立于2016年，曾一度坐落于造车新势力第一梯队，但是近些年脱队显著。今年上半年，威马仅卖出16031辆车辆，同比增加2.3%，而领域总体增长速度为122.8%。针对威马的技术与管理导出工作能力，行业大多数持保存心态