新冠疫情使新能源车产业链遭受危害 权威专家：一部分汽车企业短期内停工不变在我国汽车交易市场自信心

新冠疫情使新能源车产业链遭受危害 权威专家：一部分汽车企业短期内停工不变在我国汽车交易市场自信心 虽然由于新冠疫情，在我国汽车工业，尤其是新能源车产业链遭受了很大的危害，可是通过这么多年发展趋势，在我国汽车工业供应链管理相辅相成，经营规模巨大，除开在长三角，许多零部件公司仍在珠三角、武汉市、重庆市等地开展合理布局。权威专家表明，一部分汽车企业的短期内停工始终不变在我国汽车交易市场自信心。

新能源车产业链归属于技术性和外部规模经济产业链，东中西部展现阶梯性发展趋势，生产能力关键聚集在社会经济发展的东南方沿海省份。

从2021年在我国新能源车生产量布局图上看，全国各地除西藏自治区、青海省、海南省、甘肃、内蒙古自治区外，别的各地均有新能源车产业发展规划。

甘肃金昌，我国镍都，年产量20万吨级镍、100万吨铜、1万吨级钴，也有60多种多样化工原材料和充足的“三酸两碱”商品，给了这座城市的发展动力锂电池全产业链的自信。走入酒泉这个生产制造新能源车充电电池核心部件的加工厂，新闻记者见到，包裝好的商品早已被贴上去标志装上货车，将要被送到不一样的中下游生产厂家。

金川集团金通储能技术驱动力新型材料有限责任公司酒泉加工厂场长 刘忠元：大家借助金川集团丰富多彩的镍钴锰区位优势，现阶段年产量3万吨左右的这一条生产线超负荷运作，自2019年逐渐，每一年翻一番的提高。

在酒泉，仅需不上10分鐘路程，这种核心部件就能被运到本地的锂电池制造业企业。

甘肃省金拓锂电池新能源公司副总 梁剑：由于(原料)在当地，大家几乎可以完成仓库零库存，早晨大家提交订单，中午原料都能抵达大家的生产流水线。

上下游原料供应充裕，中下游销售市场端供不应求，酒泉动力锂电池全产业链上，公司陆续按住提产“快放键”。在酒泉的“十四五”整体规划中，就明确提出策划合理布局节能环保产业千亿全产业链。

甘肃省金昌市发改委主任 陈军：2022年预估大家锂电池材料的本地化翻译率将从65%提升到75%以上，这将进一步提高大家酒泉发展趋势节能环保产业充电电池产业链这类诱惑力和吸附性。

国家工信部全新统计数据表明，在我国新能源车一季度总计产供销各自完成了129.3万台和125.7万辆，同期相比均提高1.4倍，力度超出了2019年的全年度水准。

中汽协常务委员副理事长兼理事长 付炳锋：从2022年一季度状况看，在我国新能源电动车产供销持续迅速增长势头，同时超出百万台，市场份额做到19.3%，预估全年度将做到500万台经营规模，变成销售市场提高的关键能量。