HXN6型内电混动电力机车在株洲中车绵阳电力机车有限责任公司取得成功退出。刘忠俊 摄 HXN6型内电混动电力机车，是一款全方位回应全世界“双碳”发展战略的代表作品，能合理更换传统式矿用车，其动力装置选用“驱动力锂电池组 柴油机发电机”一同构成，并优先选择选用驱动力锂电池组给予驱动力。 “合理性好、节能减排实际效果突出、对绿色环保”，是HXN6型内电混动电力机车的三大技术性优点。 据株洲中车绵阳电力机车有限责任公司高级工程师李希宁详细介绍，HXN6型内电混动电力机车可节省汽柴油耗费30%至50%，降低有害物质排出40%至80%，减少柴油发动机噪音危害时长80%以上。以每台电力机车为例子，每一年可均值降低燃料耗费90吨至150吨，降低污染物质消耗量3吨至5吨，治理空气污染280.5吨至467.5吨。 不但绿色环保，HXN6型内电混动电力机车的制动特性也很强悍。在单机版行车作业条件下，电力机车能牵引带货品吨数超万吨级，可全方位达到大中型编组站推峰、编队、整列揪出及短路线小运行等工作状况工作要求。
我国第一批两部商业化功率大的内电混动电力机车在四川资阳宣布退出
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我国第一批两部商业化功率大的内电混动电力机车在四川资阳宣布退出
绵阳6月9日电(吴平华 刘秀珍)9日，我国第一批两部商业化HXN6型内电混动电力机车在株洲中车绵阳电力机车有限责任公司取得成功退出。据了解，这也是我国功率大的内电混动电力机车科技创新的重大成果，意味着该型电力机车从独立研发，到小大批量生产，再到商业化的飞越。 做为中国电动汽车电力机车的奠基者，株洲中车绵阳电力机车有限责任公司独立研发的HXN6型电力机车，是我国第一个也是当前唯一在混动电力机车行业得到国家铁路局授予《铁路机车车辆型号合格证》和《铁路机车车辆制造许可证》的新能源技术电力机车。 借助HXN6型电力机车研发新项目，株洲中车绵阳电力机车有限责任公司已在智能化系统混动操纵、多制式驱动力蓄电池充电、混和制动系统等关键技术层面得到受权及审理专利权63项，在其中发明专利21项。企业还做为关键组员，带头参加制定了电力机车及动车组列车牵引带用储能电池系列产品规范总共6项，包含了储能电池安全系数设计方案、磷酸铁锂储能电池实验、驱动力电池管理系统、储能电池热保障体系等，从源头上确保了电力机车储能电池系统软件的安全系数和稳定性。HXN6型内电混动电力机车在株洲中车绵阳电力机车有限责任公司取得成功退出。刘忠俊 摄 HXN6型内电混动电力机车，是一款全方位回应全世界“双碳”发展战略的代表作品，能合理更换传统式矿用车，其动力装置选用“驱动力锂电池组 柴油机发电机”一同构成，并优先选择选用驱动力锂电池组给予驱动力。 “合理性好、节能减排实际效果突出、对绿色环保”，是HXN6型内电混动电力机车的三大技术性优点。 据株洲中车绵阳电力机车有限责任公司高级工程师李希宁详细介绍，HXN6型内电混动电力机车可节省汽柴油耗费30%至50%，降低有害物质排出40%至80%，减少柴油发动机噪音危害时长80%以上。以每台电力机车为例子，每一年可均值降低燃料耗费90吨至150吨，降低污染物质消耗量3吨至5吨，治理空气污染280.5吨至467.5吨。 不但绿色环保，HXN6型内电混动电力机车的制动特性也很强悍。在单机版行车作业条件下，电力机车能牵引带货品吨数超万吨级，可全方位达到大中型编组站推峰、编队、整列揪出及短路线小运行等工作状况工作要求。
HXN6型内电混动电力机车在株洲中车绵阳电力机车有限责任公司取得成功退出。刘忠俊 摄 HXN6型内电混动电力机车，是一款全方位回应全世界“双碳”发展战略的代表作品，能合理更换传统式矿用车，其动力装置选用“驱动力锂电池组 柴油机发电机”一同构成，并优先选择选用驱动力锂电池组给予驱动力。 “合理性好、节能减排实际效果突出、对绿色环保”，是HXN6型内电混动电力机车的三大技术性优点。 据株洲中车绵阳电力机车有限责任公司高级工程师李希宁详细介绍，HXN6型内电混动电力机车可节省汽柴油耗费30%至50%，降低有害物质排出40%至80%，减少柴油发动机噪音危害时长80%以上。以每台电力机车为例子，每一年可均值降低燃料耗费90吨至150吨，降低污染物质消耗量3吨至5吨，治理空气污染280.5吨至467.5吨。 不但绿色环保，HXN6型内电混动电力机车的制动特性也很强悍。在单机版行车作业条件下，电力机车能牵引带货品吨数超万吨级，可全方位达到大中型编组站推峰、编队、整列揪出及短路线小运行等工作状况工作要求。
