我国汽车工业受疫情冲击的供应链管理已全方位修复

我国汽车工业受疫情冲击的供应链管理已全方位修复 中国新闻社北京市7月11日电 (新闻记者 闫晓虹)中国汽车工业协会11日公布6月汽车产业产供销状况：6月，我国汽车产销各自做到249.9万台和250.2万台，同比增长率29.7%和34.4%，同比增加28.2%和23.8%，结束下降趋势。我国汽车工业受疫情冲击的供应链管理已全方位修复。

1-6月，我国汽车产销同时超出1200万台，各自做到1211.7万亿元和1205.7万台，同比减少3.7%和6.6%，跌幅比1-5月下挫5.9个点和5.6个点。

在我国购置税减半现行政策、当地政府促汽车市场现行政策累加下，6月新能源客车批发市场量表现良好，终端市场也是有显著有起色，整体出现显著上升，主要表现出“淡旺季不淡”特点；商用汽车产供销同比呈迅速提高，但同期相比仍然呈迅速降低。

值得一提的是，6月，中国汽车企业出入口24.9万台，连创历史新高，同比增长率1.8%，同比增加57.4%。上半年度，我国汽车出口维持迅速提高，国际性竞争能力进一步呈现。

6月，中国电动汽车汽车产销主要表现仍然优异，本月产供销贴近60万台，再创历史新高。各自做到59万台和59.6万台，同比增长率26.6%和33.4%，同比增加均为1.3倍，市场份额做到23.8%。

1-6月，中国电动汽车汽车产销不断展现高速增长，中国电动汽车汽车产销各自做到266.1万台和260万辆，同比增加均为1.2倍，市场份额做到21.6%。在新能源车关键种类中，与去年同比，新能源车、插电式混合动力车和燃料电池车产供销再次保持高速增长势头。

1-6月，中国汽车销量排名前十位的公司(集团公司)共市场销售1034.3万台，占汽车贸易总产量的85.8%。在汽车销量排名前十位企业中，与去年同比，比亚迪销量增长速度仍然更为显著，广州丰田和奇瑞呈迅速提高，其他企业仍然呈一定降低。

中国汽车工业协会表明，未来展望后半年，国内宏观经济政策将长期保持提高，销售市场交易自信心也将显著修复，购置税减半现行政策的作用还会继续不断呈现，新能源客车销售市场转暖趋势还会进一步增加；在基本建设带动、大货车车贷延期付息等有利要素危害下，货车市场也有希望探底回升；新能源车将持续保持高速增长势头。综合性判断，预估在今年的全年度我国汽车产销将长期保持提高。(完)